Фото: пресс-служба правительства Тверской области
3 июля в Тверской области открыли движение на очередном участке строящейся скоростной автомагистрали М11 «Москва-Санкт-Петербург».
Участок протяженностью 53 километра связал Москву с Тверью. Раньше водителям приходилось съезжать на платную дорогу в районе подмосковного Клина, теперь же скоростной путь от Твери до Москвы стал еще проще – достаточно съехать на М11 в районе населенного пункта Воскресенское, что под Тверью. На новом участке построены две транспортные развязки, в том числе съезд в направлении Завидово и Конаково на 124 километре дороги. Что новая дорога даст водителям Твери и Тверской области?
Доехать до столицы без пробок
Открытие нового участка автодороги – действительно знаковое событие для жителей Тверской области. Посудите сами: добраться до столицы на автомобиле менее, чем за полтора часа! Мечтали ли об этом тверские автомобилисты, выезжающие из Твери в Москву поздней ночью, чтобы быть в пункте назначения рано утром? Уверены, что да. Многочисленные населенные пункты, светофоры и пробки превращали поездку длиной в 160 км в многочасовое путешествие со стояниями в пробках. Культовыми местами для водителей стали Клин, Солнечногорск, Зеленоград и Химки, в которых они провели не один час, стоя в дорожных заторах. По опыту автора, путь от столицы Верхневолжья до столицы России порой мог занимать до 5-6 часов. Для сравнения – это же время уходит на путь из Твери до соседней Псковской области, протяженностью почти 400(!) километров.
Теперь же, всего за час с небольшим можно добраться до международного аэропорта Шереметьево, крупнейших театров и музеев Москвы, а также МКАД, с которого автомобилисту открыты остальные дороги. Как платные, так и бесплатные.
Путешествовать с комфортом и сэкономить
Цена вопроса? Мы посчитали. Дорога от МКАД до села Воскресенское и дальше 16 километров по М10 до Твери обошлась в 683 рубля. За полтора часа поездки без светофоров и пробок – вполне неплохо. Бензина же ушло около 15 литров Аи-92. В пробках и стоянии на светофорах на той же «России» сожжешь больше. 700 рублей за комфортную и быструю поездку (кстати, скоростной режим на М11 выше, нежели на «десятке» – разогнаться можно до 110 км/ч. А если еще прибавить 20 ненаказуемых, то…) – вполне неплохо. На М10 же ответственный водитель поедет 90-110 км/ч, сбрасывая скорость в населенных пунктах до 80 (помним же про ненаказуемые 20, да?).
Тарифы зависят от типа автомобиля, времени суток и наличия транспондера (он скинет итоговую сумму примерно на 100 рублей). Цены на проезд по всем платным участкам автодороги можно уточнить на официальном сайте ГК «Автодор» – компании, в чьем ведении находится магистраль.
Кстати, «зайцев» – водителей, которые пытаются проскочить через пункт оплаты, не заплатив за проезд, хотят сурово наказывать. Штрафы за «безбилетный» проезд по платным автомагистралям предлагают поднять до 2,5 тысяч рублей. Предполагается, что штрафы, собранные с таких водителей, пойдут в бюджеты регионов.
Позаботиться об инфраструктуре тверского региона
Уточнили еще один момент. Если помните, строительство трассы чуть ли не с первых дней попало под удар критиков. Мол, строители губят природу, тяжелые грузовики разрушают дороги, по которым на стройку подвозят материалы. Это бесспорно. Обратились с этим вопросом к региональным властям и мы.
В пресс-службе правительства Тверской области нам пояснили, что на данный момент составлен список дорог, которые использовались для строительства тверского отрезка трассы М-11. Поврежденные участки региональных и муниципальных дорог восстановят. Причем с помощью тех же участников строительства платной автомагистрали.
Размяться в дороге
Не забыли строители и про благоустройство платной трассы. На М11 появятся так называемые «Станции здоровья», которые будут представлять собой тренажеры и турники, где водители смогут размяться и избавиться от переутомления после долгого пути. Также здесь, само собой, построят сеть АЗС и даже станции для зарядки электромобилей. Кроме того, на всем пути от Москвы до Санкт-Петербурга появятся 22 зоны с точками питания, автосервисом и кемпингами.
Итак, что же изменится в жизни тверитян с запуском очередного участка долгожданной автодороги?
- Время. Не секрет, что многие жители Тверской области практически ежедневно отправляются в столицу. Существенная экономия времени не может не сказаться на их жизни положительно. А время, как известно – деньги. Да, за время нужно заплатить. Но сумма, потраченная на дорогу до Москвы, по сути, не серьезная, а вот экономия времени наоборот – существенная. Съездить в столицу по делам или для культурного времяпрепровождения стало намного проще.
- Туризм. Дорога из Москвы до Твери становится короче. «Ласточкой» – 1 час 40 минут за 500 рублей. То же время на личном автомобиле немногим дороже. Да, нужно прибавить и стоимость бензина, но машина может отвезти в те уголки Тверской области, куда «Ласточка» не доберется еще долго. А туризм – это деньги, инвестиции и развитие региона.
- Работа. Развитие инфраструктуры на трассе М11 даст дополнительные рабочие места. Помним же про кемпинги, АЗС, автосервисы, зоны оплаты и отдыха? Работать там предстоит также жителям Тверской области.
В целом, позитивных моментов явно больше. Следующим этапом строительства трассы станет северный обход Твери. По словам губернатора Тверской области Игоря Рудени, это задача на ближайший год. Планируется строительство переходов через Волгу со стороны Москвы, транспортных развязок с дорогами регионального значения «Тверь - Рождествено - 1 Мая - Ильинское» и «Тверь - Бежецк – Весьегонск - Устюжна». Северный обход столицы Верхневолжья станет логистическим узлом между Москвой, Тверской, Московской, Вологодской и Ярославской областями.
Кстати, официального названия у трассы М11 еще нет, но желающие могут предложить свое. Конкурс на лучшее название трассы недавно объявила компания ГК «Автодор». Желающие оставить свой след в истории могут предлагать свои варианты в группе «Автодора» в социальной сети «ВКонтакте».
