03.04.2008 |

Прощание с тросом

Вместо причудливой переправы через Волгу в одном из районов Ржева появится новенький пешеходный мост

Много лет назад, при Хрущеве, незатейливую переправу через реку придумал местный житель Юрий Иванович Ласточкин. Так и хочется сказать — русский изобретатель-самоучка. И хотя его творение не запатентовано, Ластокин еще при жизни увековечил свое имя созданием уникальной конструкции.

Ширина Волги здесь, на самой окраине Ржева, в районе пансионата Верхний Бор, составляет не более 100 метров. Ласточкин натянул от одного берега к другому шестимиллиметровый металлический трос и создал систему для его укрощения, позволяющую быстро переправляться с одного берега на другой.

Приспособление состоит из металлического блока и брезентового ремня. Желающий воспользоваться переправой усаживается на ремень, и, крепко держась руками за блок, отталкивается от берега.

Разогнавшись, масса тела прекращает инерционное движение чуть дальше середины пути, и до противоположного берега нужно добираться, перебирая руками по тросу. Никаких различий между берегами нет. Технология одинакова.

Переправа была придумана для сокращения времени, в течение которого ежедневно добираются до работы жители Верхнего Бора. Район состоит из нескольких многоэтажек, десятка частных домиков и дачного кооператива. Итого: 350 жителей Ржева и столько же Ржевского района. Большинство работало и работает на противоположном берегу Волги.

Добраться до другого берега можно либо воспользовавшись тросом в любое время суток, либо рейсовым автобусом, который ходит сюда по расписанию 4 раза в день. В первом случае требуется 10 минут, во втором 1,5 часа. Местным жителям приходится огибать Волгу на 16 километров, вместо сотни метров, разделяющих два берега.

Кто не хочет огибать — выбирает трос. Чаще всего им пользуются весной и осенью, когда Волга становится особенно широкой. Зимой в Ржев можно попасть по льду. Летом — курсирует многоместная лодка причудливой формы, которая уцепляется за трос и лихо, благодаря своей геометрии, минует расстояние. Также вверх по течению образуется брод.

Проблема сообщения между Верхним Бором и Ржевом давно стоит на повестке у городских властей. Однако ввиду отсутствия денег ее решение приходилось откладывать.

Теперь же в городском бюджете деньги появились. Уже скоро, по словам мэра Ржева Александра Харченко, здесь появится долгожданный пешеходный мост. Работы по его созданию включены в адресную муниципальную программу. Проектно-сметная документация за счет средств городского бюджета уже готова. Раньше строительство моста ввиду отсутствия таких больших свободных средств не представлялось возможным для городской казны. Ведь сумма более 10 миллионов рублей, в которую оценивается строительство, — отнюдь не малые деньги. И решить проблему без финансовой поддержки областного бюджета фактически невозможно.

— Действительно общая стоимость строительства составляет около 10,5 миллионов рублей, — поясняет Александр Харченко. — Мы хорошо осведомлены о проблеме жителей и планируем, что к 2010 году работы будут завершены. На 2008 год мы заложили в муниципальном бюджете 2 миллиона рублей на эти цели, а также отправили заявку на софинансирование строительства за счет областного бюджета. А пока, на переходном этапе мы решили увеличить количество рейсов городских маршруток в Верхний Бор. Это способно на какое-то время снизить накал проблемы, и позволить жителям своевременно и без риска для жизни добираться до нужного им места.

Но предназначение нового моста шире, чем просто связать два берега реки, — он должен стать стимулом для развития микрорайона. Именно здесь, на высоком берегу Волги, планируется строительство нового жилого массива, именно в этом направлении будет разрастаться и развиваться город. Верхний Бор может и должен стать для жителей района замечательной зоной отдыха. И тогда пешеходный мост будет не просто желателен, он окажется необходим тысячам людей. Поэтому его строительство — это не только и не столько день сегодняшний, сколько день завтрашний, работа на перспективу.

А трос, как анахронизм, в музей вряд ли попадет, его место окажется в кладовых старожилов да в памяти людей, которые когда-то наблюдали за столь экзотическим способом перемещения с одного берега на другой.

Арс БАЙРАМОФФ
Фото Ольги МОИСЕЕВОЙ

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь