21.09.2012 |

Дело семейное

23 сентября свой 60-летний юбилей отмечает депутат Законодательного собрания Тверской области, потомственный дорожник Вячеслав СУЯЗОВ




Визитка «А»:
Вячеслав СУЯЗОВ
Родился 23 сентября 1952 года.
В 1975 году окончил инженерно-строительный факультет Калининского политехнического института.
В 1979–1981 годах работал в должности инженера в Калининской объединенной дирекции строящихся дорог. С 1981 по 1988 годы занимал пост главного инженера дирекции.
В 1988 году перешел на работу в управление «Калининавтодор», где работал заместителем начальника отдела качества и приемки работ.
С 1992 года — главный инженер Дирекции территориального дорожного фонда Тверской области.
В 2001 году избран депутатом Законодательного собрания Тверской области третьего созыва по Краснохолмскому избирательному округу №15. В 2004 году избран депутатом ЗС по Кашинскому округу №16, в структуре Заксобрания возглавил постоянный комитет по экономике, аграрной и промышленной политике.
В марте 2011 года в третий раз избран депутатом ЗС. В настоящее время является председателем постоянного комитета по аграрной политике, природопользованию и собственности.




С фамилией Суязовых дорожно-строительная отрасль тверского региона связана неразрывно. Те, кто знаком с историей становления и развития дорожного хозяйства в Верхневолжье, до сих пор вспоминают первого руководителя крупнейшего в области ДСУ №1 Алексея Петровича Суязова, который практически всю жизнь посвятил нелегкому дорожному делу. Путь к высокому посту он начинал простым мастером, когда о выполнении работ отчитывались по таким показателям, как конедни, — основным транспортным средством в ту пору были лошади. Позже, пройдя тяжелую школу жизни на фронтах Великой Отечественной войны, Алексей Петрович и в должности руководителя ДСУ вел себя по-военному, все вопросы решая по принципу «с платформы — в бой». На работу сотрудники ДСУ тогда выходили в 4-5 утра, на объектах инженеры появлялись с рассветом, если ломалась техника, то простаивала она, в худшем случае, одну ночь — с первыми лучами солнца машины вновь приступали к работе. Неудивительно, что, отдавая все силы любимой профессии, Алексей Петрович в супруги себе выбрал женщину, тоже посвятившую себя дорожной отрасли: Мария Ивановна более 20 лет трудилась в аппарате «Тверьавтодора», умудряясь находить силы на семью, воспитание детей и заслужив себе в кругах дорожников звание одной из самых гостеприимных и хлебосольных хозяек. В 1952 году в семье Суязовых родился сын Вячеслав, которому, что называется, на роду было написано связать свою жизнь с дорожно-строительной отраслью.

Открыты все дороги

Вячеславу Алексеевичу Суязову многие прочили стремительную и блестящую карьеру. Причем не только в дорожной сфере. Например, за два года до окончания вуза он стал секретарем комитета ВЛКСМ инженерно-строительного факультета, в следующем, 1975 году — был избран секретарем комитета ВЛКСМ всего института. А когда после окончания Калининского политехнического института молодым инженером он пришел работать в проектную контору «Калининавтодора», его рассматривали в качестве кандидата на должность инструктора в центральном райкоме партии. Надо сказать, это был очень ответственный пост — именно инструкторы впоследствии становились руководителями муниципалитетов. Но, как говорят, по настоянию отца Вячеслав Алексеевич решил не расставаться с дорожной отраслью.

В проектной конторе проработать молодому специалисту пришлось недолго — в 1977 году Суязова призвали в армию. Как человек с высшим образованием, в Вооруженных силах он оказался сразу в должности лейтенанта, служил в железнодорожных войсках на Дальнем Востоке два года, и тогда многие его знакомые тоже искренне считали, что впереди у него успешная военная карьера. Однако Вячеслав Алексеевич вернулся на «гражданку» — в родное Верхневолжье.

Молодого перспективного инженера направили в Дирекцию строящихся дорог под руководство Владислава Куринского, ныне одного из известнейших ветеранов отрасли и «человека-легенды», как называют его тверские дорожники. От Владислава Анатольевича Вячеслав Суязов получил богатейший опыт: в год дирекции приходилось контролировать работы на 150-200 км дорог, причем делать это силами девяти человек — таков был штат организации. Вернее, даже не девяти, ведь в этом маленьком коллективе были и водитель, и обслуживающий персонал. Так что основная нагрузка ложилась на плечи главного инженера Суязова. И с этим нелегким делом Вячеслав Алексеевич справлялся более чем успешно: по сегодняшним воспоминаниям дорожных строителей, от внимания дирекции не ускользала ни одна мелочь. Позднее, в 1988 году, дирекцию расформировали, передав ее функции управлению «Калининавтодор», где Вячеслав Алексеевич стал сначала заместителем начальника отдела качества и приемки работ, а впоследствии — начальником отдела капитального строительства. В 1992 году, когда в регионе была создана Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области, Владислав Куринский стал ее первым руководителем, а должность главного инженера, опять же, занял Вячеслав Суязов. Говорят, в день ему приходилось подписывать целую кипу бумаг, причем он никогда не позволял себе ставить «автограф» не глядя. И это на фоне бесконечных командировок, выездов на объекты, воплощения в жизнь проектов — как новых, так и пролежавших «в столе» не один год. В частности, во многом благодаря Вячеславу Суязову была построена 8-километровая объездная дорога вокруг Кашина — долгое время до нее не доходили руки, а жителям города приходилось страдать от растущего потока автомобилей, движущихся через центр: летом трафик доходил до 5 тыс. машин в сутки. Окружную магистраль в итоге построили всего за один сезон.

 Еще один объект, о котором стоит упомянуть, возможно, не столь значим для региона, но действительно был жизненно необходим жителям отдельно взятой деревни Ведное. Она и по сей день располагается на повороте на Кимры и Кашин, только до недавних пор проезд к этим двум райцентрам лежал через сам населенный пункт, где после крутого поворота стоял деревянный дом. Не проходило и года, чтобы здание не приходилось ремонтировать — в него то и дело въезжали автомобили. И только по инициативе Вячеслава Суязова вокруг деревни Ведное был построен обход — порядка 11 км нового асфальтового покрытия с двумя мостами.

В целом же при непосредственном участии Вячеслава Алексеевича в Тверской области были построены и отремонтированы тысячи километров автомобильных дорог. Но, пожалуй, главное его свершение — это участие в стратегическом планировании развития дорожного хозяйства региона. Достаточно упомянуть, что вместе с другими руководителями-дорожниками Вячеслав Суязов фактически с нуля создал структуру заказчика, организовал систему подрядных торгов и внес по-настоящему весомый вклад в развитие отрасли.

Поистине народный избранник


В декабре 2001 года в Тверской области прошли выборы депутатов Законодательного собрания третьего созыва. Дорожники Верхневолжья тогда не остались в стороне, решив делегировать в региональный парламент представителя своего профессионального сообщества. Выбор  пал на Вячеслава Суязова неслучайно: пожалуй, все, кому доводилось сотрудничать с ним, практически единогласно отмечают его принципиальность, ответственность в любом деле, бескорыстность и искреннее стремление работать на благо жителей региона. Приведем несколько красноречивых цитат из обращения к избирателям, составленного его коллегами и соратниками: «…давайте выберем работящего, толкового, не болтуна! Такому не надо льстить, угодничать ради должности или карьеры. У него есть все для жизни честной. Другую он не приемлет». Вряд ли кто-нибудь из тех, кому доводилось хоть раз встречаться с Вячеславом Алексеевичем, назовет эти слова неискренними. Или еще: «Коллектив тверских дорожников поручает Вячеславу Алексеевичу ответственное дело: в Законодательном собрании Тверской области принимать такие законы, чтобы кратким, надежным и прямым стал путь от человека к ведомству и государству, от личности к обществу, от бедности к достатку…» Поручения Вячеслав Суязов старается выполнять и по сей день. Избравшись по одномандатному округу более 10 лет назад, он уже третий созыв подряд является депутатом-мажоритарием. То есть свои голоса избиратели отдают не партии и даже не профессиональному сообществу, а именно ему — Вячеславу Суязову, которого многие называют слугой народа вовсе не в переносном смысле. Наверное, потому, что он всегда находит время для своих избирателей и для решения их проблем. Застать его в кабинете — задача не из легких: он постоянно в командировках, в разъездах, на встречах с населением в своем округе. (По слухам, даже в день своего юбилея Вячеслав Алексеевич будет, что называется, «в полях».) И такой плотный график сохраняется, несмотря на то, что на протяжении всей депутатской деятельности в ЗС в зону его ответственности входила работа над самыми значимыми для региона законами. В третьем созыве он входил в состав комитета по бюджету и налогам, в четвертом — возглавлял комитет по экономике, аграрной и промышленной политике, сейчас, в составе пятого, — руководит комитетом по аграрной политике, природопользованию и собственности. Но и дорожную отрасль при этом он не забывает, принимая самое живое участие в разработке законопроектов, касающихся этой сферы.

Даже при такой насыщенной трудовой деятельности Вячеслава Алексеевича все знают как прекрасного семьянина. Его трое сыновей тоже получили инженерно-строительное образование, сейчас подрастают внуки, и, судя по всему, фамилия Суязовых еще долгие годы будет ассоциироваться с нелегкой и благородной профессией дорожника.

Елена ЛАЗУТКИНА
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь