Подъемы с переворотами: как в Твери прошел джип-триал «Лебедушкино озеро»

Текст и фото: Павел Успенский

В 22 раз в Твери стартовала уже легендарная внедорожная гонка «Лебедушкино озеро», которую с 2000 года проводит тверской джип-клуб «Лебедушка». Как всегда это море драйва, адреналина и разных эмоций – от восторгов до замирания сердца. В очередной раз соревнования прошли на «домашнем» полигоне клуба, в Парке Павлова на трассе М10 под Тверью.



«Лебедушкино озеро» включает в себя две оффроад-дисциплины: джип-спринт и джип-триал. Последнее – зрелищное и сложное соревнование, где опытные пилоты подготовленных внедорожников должны преодолевать сложную трассу, проложенную по склонам холмов, протискиваясь сквозь узкие воротца, демонстрирую филигранную технику управления машиной. А в очередной серии джип-спринта «12 месяцев» могли участвовать все желающие, вне зависимости от типа автомобиля. Наравне с видавшими виды суровыми УАЗами на кольцевую трассу вышли обычные «Лады» и другие не подготовленные специально машины. 





Впрочем, большая часть зрителей приехала посмотреть именно на триал, полюбоваться на мастерство спортсменов, увидеть нестандартные ситуации и ошибки джиперов. Некоторые надеялись запечатлеть зрелищные перевороты внедорожников. Надежды оправдались.



Трассу для триала проложили по двум высоким насыпным холмам. Экипажи в составе пилота и штурмана должны пройти через пять ворот, по возможности, не задев колышки. За каждую ошибку полагается штраф: нельзя задевать или сбивать вешки кузовом или колесами, нельзя пользоваться задним ходом, проезжать в створ уже пройденных ворот. Запрещена и посторонняя помощь. Впрочем, некоторые без нее не обошлись.





Всего в джип-триале приняли участие семь экипажей на автомобилях УАЗ, «Нива», Suzuki. Среди них такие опытные мастера триала как братья Кучинские (Offroad brothers), Алексей Зюбанов и Александр Крючков – любимец публики на своем УАЗе по имени «Матёрый».



Сказать, что трасса стала для джиперов легкой прогулкой, было бы не верно. Глубокий рыхлый снег, в огромном количестве выпавший на Тверь накануне, сделал свое дело. Внедорожники застревали в сугробах, буксуя всеми колесами, садились на брюхо и обильно орошали зрителей и фотографов снегом из-под колес. Но снег зрителей не пугал. Отдельные смельчаки в перерывах между заездами даже устроили ныряния в глубокие сугробы, полностью погружаясь в снег.



С натужным ревом, выбрасывая в воздух клубы дыма, внедорожники карабкались на высокие горы, чтобы под конец подъема резво вскочить на вершину, заставив фотографов и судей отпрыгнуть в сугроб, а спустя минуту нырнуть с практически отвесного обрыва вниз, вызывая восторг у собравшихся внизу зрителей.



Колеса УАЗов отрываются от земли, когда те сигают с крутого обрыва, пытаясь попасть в створ ворот, не сбив при этом вешки. Кажется, что еще доля секунды и тяжелая машина опрокинется на крышу, покатившись с откоса. Но все завершается благополучно. Задние колеса касаются земли и пилот, следуя указаниям штурмана, отправляется к следующей точке.



Пройти трассу «чисто» не смог никто. Субъективно, лучше всех на ней чувствовала себя «Нива». Ее экипаж уже не рах показывал свое мастерство и в других внедорожных соревнованиях – джип-триале и джип-трофи – которые проходили в Тверской области ранее – как у «Лебедушки», так и на не менее знаменитом CAMEx.



Не очень удачно прошел заезд у завсегдатая внедорожных соревнований Андрея Морковкина. Его УАЗ, скатившись с горы, намертво застрял в глубоком снегу, сев на брюхо. Впрочем, Андрей с присущим ему оптимизмом и весельем превратил ситуацию в забаву для зрителей. УАЗ удалось эвакуировать спустя некоторое время, но попытка, конечно, в зачет не пошла.



Заставил понервничать зрителей и судей опытный Алексей Зюбанов. На своем Suzuki Samurai. Маленький внедорожник с трудом пробрался сквозь колею, которую накатали УАЗы. Еще до взятия первых ворот ему пришлось прибегнуть к помощи судей и фотографов – Suzuki наглухо увяз в снегу. За постороннюю помощь, напомним, попытка прохождения трассы аннулируется. Но судьи решили дать Зюбанову шанс пройти трассу. 



Возможно, зря. 



Спускаясь с крутого холма Suzuki потерял равновесие, наехав на кочку. Задние колеса оторвались от земли, маленький автомобиль завалился на бок и покатился по склону, упав на крышу. Зрители вздохнули, а судьи и фотографы поспешили на помощь пилоту. Джипер, впрочем, во время падения не потерял оптимизма и хорошего настроения и встретил помощников шутками. Крепкий каркас, установленный на машине, позволяет превратить довольно серьезный переворот в практически безобидное шоу. Страдает, как правило, лишь железо.





Так и в этот раз. Когда машину поставили на колеса, гонщик спокойно выбрался из-за руля, чтобы оценить масштаб повреждений. К сожалению, заводить мотор было нельзя – во время падения загнулся вентилятор охлаждения. Suzuki пришлось вытаскивать с помощью прибывшего на эвакуацию УАЗ «Патриот». Который, впрочем, также успешно застрял. Его вытаскивал «Матерый».





Из-за гоночного инцидента в заездах пришлось сделать перерыв. В 15:00 соревнования официально завершились, а чуть позже были подведены их итоги.





Следующие соревнования в Парке Павлова пройдут уже через месяц. 14 марта состоятся заезды «12 месяцев 2021 – март». А 18 апреля гостей и участников ждут на «Весеннюю распутицу 2021» – очередные соревнования по джип-триалу и джип-трофи.

Больше фото – в галерее и в альбоме в нашей группе ВКонтакте.