На парадный въезд Твери будет выделено более 1 млрд рублей

Недавно правительство обнародовало перспективные планы по увеличению объемов дорожного строительства. К 2012 году они должны утроиться. В Тверской области строительный бум уже набирает темпы. Например, с осени идет реконструкция дорожного участка на пересечении территориальной автодороги Тверь-Лотошино-Шаховская-Уваровка с федеральной трассой Москва-Санкт-Петербург. Губернатор поставил задачу сделать в Твери достойный центральный въезд с федеральной дороги. 17 апреля Дмитрий Зеленин знакомился с ходом работ.
Респектабельный въезд в город нужен областной столице не только по статусу. Реконструкция этого дорожного участка позволит значительно облегчить въезд-выезд из Твери, и, значит, станет своего рода профилактикой транспортных пробок. Рабочий проект предусматривает двухуровневую развязку и строительство магистральной улицы с непрерывным движением. В створе Октябрьского проспекта ширина проезжей части составит шесть полос. Стоимость реализации этого проекта превышает 1 миллиард рублей. Деньги выделяются из областного и федерального бюджетов.
По словам Дмитрия Зеленина, несмотря на то, что эта дорога расположена в городской черте Твери, а транспортная развязка — в Калининском районе, эти объекты являются приоритетными областными объектами в отрасли дорожного строительства.
Точно также, напомнил губернатор, был реконструирован Кимрский мост, который находится в центре города и вообще является муниципальной собственностью.
«Мы забрали его в областную собственность, получили согласие Минтранса РФ, и мост в короткие сроки был полностью приведен в порядок. Убежден, что то же самое будет и с тверским Октябрьским проспектом», — отметил губернатор.
Пока строительство в самом начале, есть возможность предусмотреть малейшие нюансы. Главу региона интересовало буквально все: как участок дороги будет освещен, где намечены автобусные остановки и съезды к торговым зонам.

По замечаниям губернатора в проект будут внесены поправки. Так, например, по мнению главы региона, разгонные полосы должны соответствовать международным стандартам. На этапе строительства нужно решать и вопросы эффективного использования земельных участков вдоль дороги. Здесь можно построить торговые центры и заправочные станции. Это будет удобно как для транзитных туристов, так и для местного населения.
Дмитрий Зеленин намерен и в дальнейшем лично контролировать ход строительных работ, дорожники, в свою очередь, пообещали не затягивать их темпы.
Достойный въезд в город областная столица должна обрести уже в августе следующего года.

По материалам управления информационной политики и общественных связей администрации Тверской области