1,5 млрд рублей — в такую сумму ущерб, нанесенный городу в течение двух месяцев и двух дней оккупации, оценивается в книге «Калинин. Военное лихолетье 1941 года», собранной по архивным документам сотрудниками Тверского государственного объединенного музея. «Всего в городе разрушено и приведено в негодное для жилья состояние 7700 зданий из 8050 имеющихся до оккупации». Были разрушены все мосты, сожжены целые кварталы — лучшие культурные, административные и жилые здания, новые районы и историческая застройка. Практически вся социальная инфраструктура. Канализация, водопровод и энергетическое хозяйство, 70 предприятий — в том числе, текстильные предприятия и вагонзавод. Как и приказывали высшие немецкие чины, оккупанты стремились превратить Калинин в «зону пустыни». Тот факт, что им это не удалось, свидетельствует никак не о гуманизме захватчиков, а скорее о стремительном наступлении советских войск.
Восстановление жизнедеятельности и городского хозяйства в Калинине началось также стремительно, в первые же дни после освобождения. Однако восхищает не только эти мужество, сила и стойкость тверитян, жизнелюбие людей, возрождавших город из руин, но и их трепетное отношение к истории Калинина, желание восстановить памятники архитектуры и культуры.
|
Читайте по теме: Ветеран войны Иван Евгеньевич Кладкевич: «Мы гордимся, что Калинин был освобожден первым» |
«Период восстановления и реконструкции города Твери 1940-1950-х годов – один из ярких и значимых в архитектурной жизни города. Он отмечен важнейшими решениями и высоким уровнем градостроительной культуры. В это время над обликом и структурой города Твери местные архитекторы слаженно работают со специалистами всесоюзного масштаба», — пишет в своей статье искусствовед Александра Смирнова.
Начиная с 1942 года, по мере освобождения страны от оккупации, Академия архитектуры СССР приступила к восстановлению городов, перенесших наиболее сильные разрушения во время Великой Отечественной войны. Лучшие советские архитекторы разрабатывали проекты, по которым восстанавливали Истру и Новгород, Сталинград и Севастополь, Смоленск и Воронеж, Новороссийск, Ростов-на-Дону и Ялту. Проект Генерального плана восстановления, реконструкции и развития города Калинина создавался в творческой мастерской действительного члена Академии архитектуры Николая Яковлевича Колли (еще он реконструировал Минск, Ригу и Москву, строил Днепрогэс и московское метро - прим. редакции).
|
Читайте по теме: Редкие фото Калинина после оккупации опубликовал архив Тверской области |
В его мастерской и «под руководством именитого академика работали архитекторы Игорь Николаевич Кастель, Александр Соломонович Трайнин и Александр Викторович Ополовников. Значительный вклад в дело восстановления и реконструкции города Калинина внесли главный архитектор города Федор Иванович Макаров и начальник отдела по делам архитектуры при исполкоме Облсовета архитектор-инженер Алексей Иванович Гусаров», — поясняет искусствовед.
В своей работе архитекторы опирались на генеральный план 1940 года, разработанный Ленинградским институтом проектирования городов (авторы Николай Варфоломеевич Баранов, Дмитрий Дмитриевич Барагин). 22 апреля 1941 года Гипрогор сдал генплан, но реализация этого плана была прервана начавшейся через два месяца Великой Отечественной войной.
Реализация запланированных мероприятий должна была привести к трансформациям, по масштабу сопоставимым с преобразованиями времен Екатерины II, считают эксперты.
«Принципиальная схема магистралей, расширение города на юг с созданием Новопромышленного (ныне Московского) района, возведение трех новых мостов через реку Волга, строительство Дворца Советов с перенесением административного центра на левый берег, создание ЦПКО (центральный парк культуры и отдыха площадью более 400 га с пляжем на Волге — прим. редакции) на месте нынешней Комсомольской рощи и многое другое было заложено еще ленинградскими архитекторами. Но коррективы, внесенные разрушениями военного времени, заставили заморозить работу над рядом объектов, направив основные силы и средства на восстановление города».
«Реализация запланированных мероприятий должна была привести к трансформациям, по масштабу сопоставимым с преобразованиями времен Екатерины II», — пишет Александра Смирнова. Об этом нам рассказывают эскизные проекты сохранившиеся в архиве Творческой мастерской архитектора, реставратора, исследователя тверского зодчества Анатолия Ивановича Кустова. В соответствии еще с довоенными планами, архитекторами предполагалась значительная реконструкция и перестройка левого берега Волги в центральной части и районе Затверечья. Вот как описываются эти планы в статье Александры Смирновой:
«Большое внимание уделялось застройке и реконструкции Советской улицы. На этой магистрали и расположенных на ней площадях сохранялись замечательные памятники градостроительного искусства XVIII века, созданные Казаковым и Никитиным.
При сооружении новых зданий важным моментом, по словам Николая Яковлевича Колли, считалось прочувствование пропорций и архитектурных масштабов старинных ансамблей и перенесение их на новые сооружения. Одним из примеров удачных решений является реконструкция улицы Урицкого (ныне Трехсвятская — прим. редакции). Так, при планировке Советской площади, архитекторы обращаются к известному римскому «трезубцу» — Пьяцца дель Пополо. Фасады двух зданий, фланкирующих въезд на главную магистраль, задумываются, как два портика, решенные крупным ордером.
|
Читайте по теме: Калинин под грифом «секретно». О чем рассказывают недавно опубликованные документы 1941 года |
Таким образом Колли привносит в планы реконструкции ноты столичной репрезентативной торжественности, свойственной московской архитектурной школе того периода, при этом постоянно обращаясь к лучшим примерам мировой архитектуры. Дворец Советов на левом берегу Волги рядом с Речным вокзалом предстаёт в проектных эскизах как грандиозное, поражающее воображение сооружение, по протяженности фасада приближающееся к Адмиралтейству А.Д. Захарова, заметно отличаясь от довоенных эскизов ленинградских архитекторов. Достаточно лаконичный проект гостиного двора трансформируется в планы масштабной застройки Театральной площади. И только упорное совещательное отстаивание исторического облика города местными архитекторами сохраняет для нас здание Дворянского собрания, по одному из проектов сильно перестроенное и украшенное портиком симметричным портику областного Драматического театра. Поражает воображение колоннада в завершении Советской улицы, соединяющая Путевой дворец и здание нынешнего медицинского университета. Она должна была стать обрамлением высотной композиции башни-памятника, задуманной, как вертикальная доминанта, определяющий силуэт города».
Город лишился завершенной системы магистралей, тщательно просчитанной еще до войны ленинградскими инженерами, парка в 400 га с пляжем на берегу Волги на месте Комсомольской рощи и нового административного центра в Заволжье, который заметно изменил бы вектор развития Калинина.
Так или иначе, грандиозные проекты архитекторов были воплощены в жизнь не полностью. «Это, с одной стороны, позволило сохранить до наших дней, большое количество объектов культурного наследия, — пишет искусствовед. — С другой стороны город лишился завершенной схемы магистралей, тщательно просчитанной еще до войны ленинградскими инженерами. С большой задержкой произошло строительство запланированных мостов через реку Волга»: Нововолжский мост построили в 1956 году, Восточный — в 1981 году, а Западный строится только сейчас (!), параллельно железнодорожному, хотя планировался в створе улицы Карла Маркса, где Головинский вал, на правом берегу реки Волги и Перекопского переулка на левом. Административный центр города остался на правом берегу, а вместо Дома Советов впоследствии был построен центральный корпус нынешнего Тверского государственного технического университета.
Читайте по теме:
«Зрелище страшное, ужасное, кровяное»:
Три жителя Твери, заставшие оккупацию города фашистами, рассказали Afanasy.biz, как это было
