На Тверском вагоностроительном заводе железнодорожники со всей России проходят обучение, которое помогает им сделать поездки миллионов пассажиров комфортными
Тверской вагоностроительный завод, входящий в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», известен в России и за ее пределами своими новаторскими подходами к решению производственных проблем, применением инновационных технологий и в производстве и управлении. Еще одной иллюстрацией этого стала организация обучения для специалистов поездных бригад ОАО «Российские железные дороги». Потребность в этом возникла в связи с тем, что, как известно, в 2008 году ОАО «Тверской вагоностроительный завод» приступил к выпуску вагонов нового модельного ряда, которые отличаются высоким уровнем комфортности и, соответственно, оснащены большим количеством различного оборудования, обеспечивающего этот комфорт. На заводе хорошо и понимают, что качество и надежность работы даже самого совершенного оборудования во многом зависит от людей, которые занимаются его эксплуатацией, от того, насколько грамотно они его обслуживают. Именно поэтому еще в 2008 году на вагоностроительном заводе было принято решение о выстраивании системы обучения, которая позволяла бы специалистам поездных бригад получать необходимые им знания. Поручено это было отделу профессиональной подготовки кадров ОАО «Тверской вагоностроительный завод», в частности заместителю начальника отдела Константину Татарницеву и ведущему специалисту по подготовке кадров Дмитрию Пылёву.
Первые учебные семинары, на которые приезжают специалисты со всех регионов России — от Калининграда до Южно-Сахалинска, были организованы уже в 2008 году. Сначала это были краткосрочные семинары, во время которых проходили обучение электромеханики и слесари-ремонтники поездных бригад. В 2008 году обучение прошли 216 человек.
— После каждого семинара мы проводили анкетирование, чтобы выяснить, насколько полезной считают нашу работу специалисты, непосредственно работающие с оборудованием, и какие вопросы у них в итоге возникают, — рассказывает Константин Татарницев. — На основании этих данных и с учетом вопросов, которые возникали в ходе обучения, мы корректировали учебные планы, включая в них дополнительные узлы и оборудование.
В итоге в 2009 году продолжительность курса выросла, а программа обучения стала более основательной. За год в нем приняли участие свыше 220 человек. Основные вопросы, которые рассматривались на семинарах, касались систем кондиционирования воздуха. Первые семинары, проведенные в этом году, были вдвое более продолжительными и насыщенными по программе. У 50 специалистов со всей России была возможность не только детально изучить устройство вагона, проанализировать работу отдельных сложных узлов, таких, в частности, как пульты управления, системы функционирования автоматических дверей, вакуумных туалетов и пр., но еще и пообщаться с теми, кто их создает. В качестве преподавателей на семинар были приглашены специалисты отдела главного конструктора ОАО «ТВЗ», а также представители фирм-поставщиков отдельного оборудования: ООО «Остров СКВ», ООО «Транскон», ООО «ГАМЕМ» и др.
По словам Дмитрия Пылёва, опыт проведенных семинаров доказал их высокую эффективность и полезность как для ОАО «РЖД», специалисты которого получают необходимые знания и практические навыки, так и для завода. С одной стороны, качественное техническое обслуживание вагонов не только продлевает срок их службы, но и способствует хорошему имиджу завода-производителя, что немаловажно. А с другой — благодаря общению с теми, кто непосредственно занимается эксплуатацией вагонов и оборудования, вагоностроители и прежде всего конструкторы имеют возможность получить из первых рук компетентную оценку создаваемой ими техники, наметить пути ее совершенствования. Семинары, доказавшие свою высокую эффективность, в перспективе будут проводиться на базе специализированного учебного центра по подготовке специалистов по эксплуатации вагонов нового модельного ряда. Решение о создании такого центра, где будут созданы аудитории для практического освоения различных узлов вагона, представленных в виде учебных стендов, принято еще в 2008 году. Для этих целей выделено помещение на территории завода, однако экономические условия заставили руководство Тверского вагоностроительного завода несколько сдвинуть сроки начала работы учебного центра. Тем не менее работа по обучению специалистов поездных бригад не прекращается — она носит плановый, систематический характер.
Очередной учебный курс, еще более насыщенный, запланирован на май. В его рамках обучение пройдут две группы преподавателей технических школ и учебных центров ОАО «Российские железные дороги», которые на основании полученных знаний будут повышать квалификацию специалистов, занимающихся обслуживанием пассажирских вагонов по всей России. А значит, миллионы жителей и гостей нашей страны смогут с комфортом путешествовать по России в вагонах, созданных тверскими вагоностроителями.
Наталья Козловская
