Тверские журналисты одними из первых увидели двухэтажные вагоны, построенные ОАО «ТВЗ» к зимней Олимпиаде в Сочи-2014
для СМИ областной столицы. Экскурсия началась с посещения Музея Тверского вагоностроительного завода. 112 лет истории предприятия умещаются в нескольких залах. Фирма была основана в 1898 году по инициативе франко-бельгийского акционерного общества «Диль и Бакалан» со специализацией по выпуску железнодорожного подвижного состава в большом номенклатурном диапазоне — от грузовых платформ до пассажирских вагонов высшего класса. На протяжении всего существования ТВЗ конструкторы и мастера стремились идти в ногу со временем и чутко реагировали на потребности государства. Так, во времена видного политического деятеля и реформатора Петра Столыпина, когда шла кампания по равномерному заселению территории России, на базе завода был создан первый двухэтажный вагон. Возможно, это изобретение и стало прототипом нашего современника, который будет эксплуатироваться в 2014 году на маршруте Адлер — Москва.
Федеральная пассажирская компания планирует сформировать из таких вагонов три состава. Преимущества нового транспорта для пассажиров неоспоримы — 64 уютных спальных места, светлый обеденный зал на 48 человек, приятный интерьер. В таких комфортных условиях время в пути точно пролетит незаметно. Есть на ТВЗ и другие новинки, например, новый тип вагона для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Особенностью этой модели являются специальные стеклопакеты с аргоновым наполнителем, что позволяет снизить коэффициент теплоотдачи даже при температуре до -70 градусов по Цельсию. По словам руководства ТВЗ, добиться успехов в производстве этой продукции позволило новейшее оборудование, закупленное в Германии, Франции, Бельгии и других европейских странах.
Помимо модернизации производства особое внимание на предприятии уделяется и системе менеджмента качества (СМК). Предприятие прошло плановую ресертификацию системы менеджмента качества, результатом которой явилось получение сертификата соответствия на СМК применительно к продукции вагоностроения на соответствие требованиям ГОСТа Р ИСО 9001-2008 г. Более того, как заметил генеральный директор ОАО «ТВЗ» Александр Василенко на пресс-конференции, состоявшейся сразу же после экскурсии по заводу, в этом году ожидается рост кадрового состава. Сейчас, когда практически все трудности позади и предприятие работает в полную мощь в ежедневном восьмичасовом режиме, потребность в дополнительных специалистах чувствуется особенно остро: только спрос на спецзаказы со следующего месяца увеличится в десятки раз, не говоря уже о том, что в этом году ТВЗ предстоит произвести 658 вагонов для России и ближнего зарубежья.
Юлия ПАУТОВА
