В Россию начинают поступать японские товары, которые пережили катастрофу на атомной станции. Радиация может добраться до Тверской области?
Утопленники на колесах
На днях таможня Владивостока остановила на границе три «фонящих» автомобиля из Страны восходящего солнца. По мнению тверских экспертов авторынка, это были первые ласточки мощного потока импортных машин, который вот-вот хлынет в Россию из островного государства. Речь идет о так называемых утопленниках — праворульных «японках», побывавших под цунами. Не секрет, что после подобных купаний авто становятся дешевле как минимум на 10% и пользуются повышенным спросом у наших сограждан. В свое время жители РФ, в том числе и Тверской области, массово скупали иномарки, выловленные из пучины морской после урагана «Катрина» в США и наводнений в Европе. Причем подмочена у утопленников на четырех колесах не только репутация. Как бы их ни высушивали, внутри, то есть в двигателе, коробке передач, подшипниках и так далее, оседают ил, песок и прочие «дары моря». По техническим характеристикам такие машины мало чем будут отличаться от потрепанных жизнью шедевров отечественного автопрома. Добавить к этому возможную угрозу радиации, и становится понятно, что подобный железный конь может таить в себе неприятных сюрпризов не меньше, чем троянский. Самое главное, что внешне эти «амфибии» ничем не отличаются от обычных подержанных автомобилей, и распознать всплывшую иномарку можно разве что по запаху.
Между тем появление «утопленников» не единственная беда, которую принесло из Японии на отечественный авторынок. В среде автолюбителей активно обсуждается информация, что ряд заводов, в частности Nissan и Toyota, вынуждены будут сократить свое производство из-за перебоев в поставке комплектующих из восточного государства. Официальных подтверждений этому пока нет, однако представители тверских дилерских центров отмечают, что слухи эти не беспочвенны. Тем не менее дефицита иномарок пока не ожидается: запасы новых моделей достаточно велики, и на Россию их хватает с избытком. Другой вопрос, как отмечают автодилеры, что цены на новые модели могут вырасти.
Уловить момент
Если обновлять автопарк сейчас готовятся немногие жители Тверской области, то за другими товарами с Дальнего Востока уже выстраиваются очереди: мол, надо напоследок поесть красной икры с морской капустой, пока радиация до них не добралась. Правда, торопиться некуда и незачем: во-первых, Россия прекратила импорт из близлежащих к «Фукусиме-1» префектур, во-вторых, контроль за продуктами в Приморье усилен в несколько раз и, наконец, в-третьих, радиоактивная вода вряд ли попадет в Охотское и Японское моря, где активно ведут промысел российские рыбаки. Однако определенные опасения у экологов все же есть: рыба, мигрируя, пересекает два течения — Курильское и Куросио, которые способны подхватить радиоактивные выбросы. Как бы то ни было, сельдь и лосось, которых выловят сейчас, до Центральной России доедут в лучшем случае к середине мая. Особое беспокойство выброс радиоактивных отходов в океан вызвал среди любителей японской кухни. Сотрудники тверских суши-баров, в свою очередь, от Страны восходящего солнца открещиваются как могут, демонстрируя невиданную доселе честность: из островного государства в местные кафе и рестораны никаких продуктов не поступает. А наши условно японские кафе — скорее, норвежско-китайские, поскольку именно оттуда поступает сырье для роллов. Если аутентичные продукты с островного государства и встречаются по нашу сторону Урала, то только в пяти-десяти дорогих московских ресторанах, которые от японских поставок отказались еще на прошлой неделе. Так что в Твери суши можно есть, ничем не рискуя. Или рискуя, но разве что кошельком.
Товары, которые поступают в Россию из Японии:
- Автомобили и комплектующие Nissan и Toyota
- Бытовая техника и фотоаппаратура Sharp, Panasonic, Canon, Nikon, Sony
- Рыба (в основном сайра) и морепропродукты
- Детские подгузники Merries и Goon
- Косметика и бытовая химия Shabon, Meishoku, Kurobara
Елена ЛАЗУТКИНА
