О популярности велоспорта в России говорить излишне: по статистике, регулярно крутит педали каждый третий в стране
Первые велосипедисты появились в Твери в XIX веке. Правда, тогда их чаще называли велоциклистами или самокатчиками. В основном среди них были люди состоятельные: чиновники, врачи, офицеры. Это и не удивительно — стоил велосипед от 30 до 60 рублей, тогда как буханка черного хлеба — 15 копеек. Кроме того, за железного коня еще нужно было платить налог — 1,5 рубля в месяц.
В XX веке велосипед из дорогой игрушки превратился в привычное средство передвижения. Велосипедный спорт стал массовым, и тверской край не просто не остался в стороне, а стал родиной чемпионов и рекордсменов. В частности, в 1960 году наш земляк Виктор Капитонов стал олимпийским чемпионом, а совсем недавно жительница Верхневолжья Юлия Михалюк попала в Книгу рекордов России как самая пожилая путешественница. В прошлом году 66-летняя велотуристка преодолела путь в 20 тысяч километров, отправившись из Твери на Сахалин.
В железного коня корм
Сегодня для многих тверитян велосипед стал таким же привычным атрибутом жизни, как, допустим, утюг или мобильный телефон. И за железного коня уже не надо отдавать полцарства — к примеру, одна из самых популярных российских марок Stels, которая собирается из деталей немецкого производства в Краснодарском крае, стоит 4 тыс. рублей. Такой велик можно купить в Твери в магазине «Веломир». А вот за более известными и качественными марками, такими как Haro, Bike Haro, Felt, Rock Machine придется пойти подальше, например, в Москву, а точнее, поехать. В столице же Верхневолжья прочно обосновались другие велоимпортеры — Китай и Тайвань. Их марки Atom Matrix, Merida M60, M70, M80 пользуются устойчивым спросом и стоят порядка 7-8 тыс. рублей. Если эта цена кажется уж слишком кусачей, добро пожаловать на рынок, где на двухколесном друге можно сэкономить. Правда, никто не даст гарантии, что велосипед не развалится после первой же кочки, а продавец сам куда-нибудь не укатит на следующий же день. Но эти марки только для любителей непродолжительных велопрогулок. А тем, кому от велика нужно не только качество, но и способность покорять горные тропы, в тверских магазинах делать, по большому счету, нечего. Спортивные велосипеды можно приобрести в специализированных московских магазинах, например, в «Велостиле». Но горный велосипед удовольствие не из дешевых — его стоимость доходит до 45 тыс. рублей.
Бизнес на двух колесах
Оказывается, велосипед — это не только траты, но и неплохой способ заработать. В 1997 году мир буквально покорила свежая бизнес-идея — использовать железного коня в качестве такси. В Германии, которая первой пересела на два колеса, велотакси может взять сразу двух пассажиров и «мчаться» со скоростью 25 км в час. 30 минут такой поездки обойдутся в 2,5 евро. За 13 лет этот вид транспорта завоевал 35 городов Европы и Азии, а три года назад добрался и до России. В Москве и Санкт-Петербурге велотаксист возьмет с пассажира около 100 рублей за километр.
Елена ЛАЗУТКИНА
