ООО «Тверь Водоканал» (входит в ГК «Росводоканал») стало одним из первых в регионе предприятий, приступивших к реализации долгосрочной инвестиционной программы. Как известно, стартовала она в 2008 году и преследовала две основные цели: обеспечить горожан питьевой водой надлежащего качества и в необходимых количествах. О том, что уже сделано сейчас, и о дальнейших планах компании мы беседуем с генеральным директором предприятия Дмитрием КАПУСТИНЫМ
— Дмитрий Петрович, насколько нам известно, за время первого трехлетнего этапа реализации инвестпрограммы — с 2008 по 2010 годы в систему водоснабжения и водоотведения вложено 198,7 млн рублей. На какие мероприятия были направлены эти деньги?
— Одним из самых болезненных вопросов для населения являются тарифы на коммунальные услуги. Несколько лет назад, когда ваше предприятие выносило свою инвестпрограмму на суд общественности, многие жители города опасались, что предусмотренные ею многомиллионные вложения в конечном итоге лягут на их плечи. Какие меры вы предпринимаете по сдерживанию тарифов?
— Конечно, без роста цен на наши услуги не обошлось, хотя в общем объеме платы за коммунальные улуги плата за услуги водоснабжения и водоотведения составляет около 20%. При этом важно отметить, что ООО «Тверь Водоканал» уделяет особое внимание минимизации собственных затрат, благодаря чему удается не допустить ощутимого роста тарифной нагрузки на потребителей. Одним из способов сократить издержки предприятия стал выход на оптовый рынок электроэнергии. Теперь водоканал покупает электроэнергию по свободным ценам напрямую у производителей, что обходится значительно дешевле. Для этого мы внедрили автоматизированную систему контроля и учета электроэнергии — без нее нам до сих пор пришлось бы приобретать ресурсы у перекупщиков. Причем затраты на ее внедрение уже окупились — только по итогам 2011 года на оплате электроэнергии нам удалось сэкономить 5 млн рублей, которые пришлось бы включить в тариф на наши услуги.
Кроме того, нам удалось снизить финансовые затраты на обеспечение безопасности своих объектов. Ключевым мероприятием в этом направлении стал монтаж установки по производству хлора из поваренной соли, который придет на смену использующемуся сейчас для очистки воды жидкому хлору. На данный момент эта установка находится в опытной эксплуатации.
— Не секрет, что проблема износа сетей и объектов коммунального хозяйства стоит настолько остро, что уже есть и человеческие жертвы «запущенного» ЖКХ. Достаточно вспомнить случай, произошедший месяц назад в Брянске, где полуторагодовалый ребенок погиб из-за провала тротуара над неисправным коллектором. В Твери износ сетей водно-коммунального хозяйства составляет 60% — значит, наш город не застрахован от подобной трагедии?
— ООО «Тверь Водоканал» осуществляет постоянный контроль за состоянием городских сетей, и после событий в Брянске мы усилили работу в этом направлении: уже выявлены все узкие места. В мониторинге городских сетей задействованы обходчики, кроме того, применяются системы телевизионной диагностики — автоматические устройства, передающие данные о состоянии стенок коллектора и фиксирующие повреждения. Мы можем гарантировать, что ситуаций, подобных брянской трагедии, в Твери не будет. В том числе и потому, что большинство канализационных коллекторов крупных диаметров проходят за границами пешеходных зон. Тем не менее вопрос о ремонте изношенных сетей не снимается с повестки дня, и данные мероприятия тоже являются частью нашей инвестпрограммы. В частности, в 2012 году в ее рамках продолжается строительство новой нитки коллектора диаметром 800 мм и протяженностью 3,9 км в районе деревни Старая Константиновка, запланировано строительство напорных коллекторов диаметром 600 мм в Заволжье по набережной А. Никитина.
— В прошлом году городскими властями достаточно серьезно обсуждался вопрос строительства новой автомагистрали Москва — Санкт-Петербург, которая, согласно проекту, затронет зоны охраны подземных водозаборов «Медновский» и «Тверецкий». Тогда давались достаточно тревожные оценки ситуации: из-за прохождения трассы Тверь рискует остаться без источника питьевой воды. Как вы планируете решать эту проблему?
— Начнем с того, что вопрос строительства трассы встанет на повестке дня не раньше 2025 года. Но понятно, что вырабатывать дальнейшую стратегию действий нужно уже сейчас, и наша инвестпрограмма, безусловно, учитывает в том числе и строительство новой трассы. Для того чтобы город не остался без воды, планируется создать новый водозабор — тьминский. Подготовка к реализации этого проекта уже началась. В настоящее время проведена госэкспертиза проекта строительства обвода с Тверецкого водозабора через станцию Черкассы на юг города, а также завершена предпроектная стадия по расширению Медновского водозабора.
Елена ЛАЗУТКИНА
