Склад запчастей машин «Лада» находится недалеко от деревни Лебедево в Калининском районе. Сейчас он занимает один корпус, но в планах компании есть расширение — выкуплена земля для строительства дополнительных помещений. Здесь хранят и отгружают покупателям детали разных автомобилей. При этом сотрудники местного «офиса» не похожи на грузчиков — таких, какими обычно мы представляем людей этой профессии по фильмам и собственному опыту наблюдений. В распоряжении местных работников не только цифровые технологии, но и военные разработки — кладовщикам в их работе помогают экзоскелеты.
Сюда на экскурсию посмотреть склад будущего водят школьников. Организует походы министерство экономического развития Тверской области.
Перед тем, как пойти в «кладовую» — вводная лекция и урок техники безопасности. На складе работает техника, перевозящая с места на место тяжелые грузы и ходить здесь можно лишь по обозначенным дорожкам. Для лучшей видимости — в сигнальном жилете, которые детям раздают тут же, перед началом экскурсии. А спустя некоторое время они уже с любопытством смотрят на совсем другие «жилеты», помогающие работникам поднимать тяжелые коробки.
Экзоскелет — это устройство, благодаря которому кладовщику не придется тратить дополнительные силы для того, чтобы перекладывать тяжелые товары с места на место. Такой работы на складе запчастей довольно много — стеллажи с деталями для «Лады», «Рено» и «Ниссана» тянутся на десятки метров и многие из них весят немало. Благодаря экзоскелету кладовщики, по их же собственным словам, от такой работы практически не устают.
Устройство состоит из тросового механизма, никакой гидравлики или электроники. С его помощью монотонная тяжелая работа становится не в пример легче.
Современный склад — огромный организм. Многие процессы завязаны на новейших способах передачи данных и информации, а обслуживают эту сеть не только складские работники, но и программисты, системные администраторы, бухгалтеры, менеджеры и многие другие. Такая организация позволяет быстро найти на полке необходимый товар, проверить его, упаковать и погрузить в кузов грузового автомобиля, не заставляя водителя проводить долгие часы в ожидании погрузки.
Вдоль стеллажей с товаром постоянно ездят погрузчики. Управляют ими специально обученные сотрудники, которые прошли необходимую подготовку и получили все нужные знания. На работу сюда не берут всех подряд – даже для того, чтобы заряжать многочисленные аккумуляторы погрузчиков, нужно иметь знания по физике и химии. Современная техника существенно облегчает жизнь людей, но требует и соответствующих умений.
Подобные складские терминалы работают в четырех крупных городах России — Твери, Екатеринбурге, Самаре и Краснодаре.
