Смелые водители на своих крепких и могучих автомобилях из Тверской области и нескольких соседних регионов в 18-й раз посоревновались на склонах песчаных холмов карьера близ Твери.
Фото: Антон Похиляк
Несколько сотен зрителей собралось посмотреть на то, как УАЗики и Land Rover’ы, «Нивы» и Jeep’ы заезжали на крутые обледененные склоны, съезжали, а где-то почти падали вниз под углами градусов в 70, переворачивались (как минимум трем машинам пришлось приходить на помощь, чтобы вновь поставить на колеса с бока), смешивали снег с песком.
На два старта заявились почти 30 автомобилей. Один - джип-спринт, или кольцевая трасса на скорость, проходил вдали от основного места соревнований. Большинство зрителей наблюдали за джип-триалом, разделенным на три секции, или, говоря проще – три трассы. Каждый экипаж должен был как можно чище и аккуратнее проехать все три секции, причем по два раза – после того, как все проехали трассы первый раз, судьи поменяли расположение ворот, и знакомое место участники увидели уже совсем по-другому.
Ворота – это главная цель на трассе. За них и начисляются баллы, определяющие итог. Можно сбить вешку, обозначающую ворота, отъехать назад для разгона, получив немного штрафных баллов – но пропустить какие-то ворота, значит, получить куда больше штрафов. Что, безусловно, добавляет зрелищности – хочешь-не хочешь, а прыгать с этого обрыва или покорять вон тот нужно обязательно. А ворота, как правило, стоят на краях склонов, пусть и совсем небольших со стороны – но попробуй попади в них! Поворачивая в одни, на склоне, скатываешься по снегу вниз, другие – прямо на холмике, который высоту с сам автомобиль. Президент «Лебедушки» Евгений Павлов, как обычно, превратил несложный рельеф в мученическое испытание для экипажей.
Первые участники и облегчают, и осложняют трассу для последующих: с одной стороны, можно посмотреть и понять, как лучше проходить трассу, с другой – по накатанным колеям ехать труднее, лед обнажается. Один автомобиль въехал в зрительскую зону, но, к счастью, все обошлось; прошедший пару раз поезд с песком тоже никого не задавил и не сильно помешал просмотру.
Какие соревнования без болельщиков? Не обошлось и без них. Причем это не только лично знакомые с водителями. Есть постоянные зрители «Лебедушкина озера», а есть постоянные участники. Самый популярный из них – с надписью «матерый» на номере и комбинезоне, или Александр Крючков. Он участвовал в самых первых стартах здесь, и с тех пор не пропустил ни одного, за годы заработав себе репутацию, признание коллег и болельщиков.
Для последних, кстати, подготовили не только захватывающее зрелище и горячую кухню, но и еще одно развлечение: презентацию и тест-драйв вездехода Sherp, разработанного в России и выглядевшего как маленький танк на огромных колесах. Два таких чуда техники целый день катали зрителей по замерзшему карьеру.
Шестичасовые соревнования принесли победу: Алексею Казакову в джип-спринте, Сергею Мягкову и Александру Балдину - в категории «Стандарт» джип-триала, Андрею Морковкину и Михаилу Молчанову - в категории «Спорт» джип-триала.
