На стенде восемь пульсаторов имитируют нагрузку от высокоскоростного поезда. 9 миллионов циклов нагружения — это эквивалент 50 лет службы.
Конструкцию пути ВСМ разработали в «Нацпроектстрое». Ключевой элемент — рельсовая плита НГП 4.0, рассчитанная на скорость поездов до 400 километров в час и температурный диапазон от -50 до +50 градусов.
Без капремонта безбалластная конструкция пути, по оценке специалистов, может эксплуатироваться полвека.
Напомним, производить рельсовые плиты будут на заводах в Лихославле Тверской области и в Великом Новгороде.
Только новости экономики
Все новости
Материалы
Информация
Контакты
Архив
Настоящий ресурс может содержать материалы 16+
www.afanasy.biz. ООО «Афанасий-бизнес». Главный редактор, генеральный директор: Поспелова О.В.
Свидетельство о регистрации серия Эл № ФС77-88789 от 24 декабря 2024 г.
Выдано: Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). 16+
Правопреемником АО "Афанасий-бизнес" является ООО "Афанасий-бизнес"
Свидетельство о регистрации серия Эл № ФС77-88789 от 24 декабря 2024 г.
Выдано: Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). 16+
Правопреемником АО "Афанасий-бизнес" является ООО "Афанасий-бизнес"
Общество
Транспорт
Начались испытания безбалластной конструкции пути ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Новости России, 29 мая. — Испытания на прочность проходят в научно-исследовательском центре «ВНИКТИ».
Поделиться
Подписаться
Новости Твери и городов Тверской области —
в Телеграм, в ОК и Вконтакте
Подписаться
Новости России
Поделиться
Подписаться
Новости сегодня
Видео: Не Просто Стройка