Как рассказали поисковики, самолёт был растащен на металл после войны. Причём, растащен самым варварским способом, охотники за металлом попросту взрывали его и собирали обломки. Масса нетронутых фрагментов лежала на глубине 3 метра. Там же находились элементы формы, снаряжения и фрагментированные останки экипажа.
Оттуда и были подняты фрагменты двух двигателей М-105 с номерами 21-65 и 21-68. Специалисты с форума «Тризна» буквально через 2 часа предоставили нужный документ, в котором сохранилась история самолета и экипажа.
2 августа 1942 года звено под командованием ведущего командира 1-й авиаэскадрильи 205 БАП 285 БАД майора Глухова И.А. наносило удар по живой силе противника в районе деревни Добрая под Ржевом.
При подходе к цели на расстоянии 3-5 км ведомый пилот Галба А.Т. заметил три истребителя противника Мe-109F. Два вражеских самолета атаковали самолеты ведущего майора Глухова И.А. и ведомого Липкова В.А.
Самолет ведущего загорелся, с резким пикированием пошел к земле и взорвался в районе деревни Борисово. Экипаж в составе командира – майора Глухова И.А., штурмана – капитана Щербакова З.А. и радиста-стрелка – старшины Андреева М.В. не вернулся на свой аэродром.
Сейчас поисковики разыскивают родственников погибшего экипажа.
