Говоря о работе своих подчиненных в прошедшем году, главный автоинспектор региона отметил, что количество дорожно-транспортных происшествий с погибшими или пострадавшими на дорогах Тверской области, по сравнению с 2021 годом, снизилось на 17% – их насчитали 1346. На 22,5% снизилось и количество погибших в дорожных авариях. В 2022 году на дорогах области погибло 156 человек. Еще 2016 человек получили различные травмы.
Снизились все основные виды аварий. В лидерах остаются выезд на встречную полосу, наезд на пешехода и ДТП, совершенные пьяными водителями. Что касается выезда на встречную полосу, то по вине водителей, совершивших такой маневр, в 2022 году произошло 115 аварий, в которых 35 человек погибли и 226 получили травмы. Дмитрий Арзанов отметил, что наибольшая тяжесть последствий от дорожных происшествий, все же лежит на плечах тех, кто сел за руль в пьяном виде.
По вине нетрезвых водителей в 2022 году погибло 45 человек, это треть от всех погибших на дорогах в прошлом году. 255 человек были травмированы. Между тем, за год сотрудники ГИБДД остановили на дорогах региона 4500 водителей, севших за руль в состоянии опьянения. Из них 518 – в наркотическом, а 555 водителей сели за руль пьяными повторно.
– Теперь им грозит уголовная ответственность по статье 264 прим. 1 Уголовного кодекса, – отметил начальник Госавтоинспекции Тверской области.
Ловили экипажи ДПС не только пьяных. За год на дорогах Верхневолжья автоинспекторам попались 2700 не имеющих водительских прав, а также 650 лишенных их водителей. Более трех тысяч административных материалов было выписано в отношении водителей, выехавших на полосу встречного движения в нарушение ПДД.
Более ответственными стали и молодые водители. Количество ДТП, совершенных автолюбителями с водительским стажем до двух лет, снизилось на 31%, а количество погибших в таких происшествиях – на 46%. Всего за прошлый год «молодежь» устроила 82 дорожных аварии, в которых семь человек погибло и 109 получили травмы. Что не может не радовать – существенно снизилось количество погибших в ДТП детей. С шести в 2021 году до одного в 2022.
Существенно снизить аварийность на тверских дорогах в прошлом году удалось благодаря профилактической работе областной Госавтоинспекции и взаимодействию с другими ведомствами и организациями, в том числе и с теми, кто занимается обслуживанием федеральных дорог, проходящих через регион: трассы М9 «Балтия», М10 «Россия» и М11 «Нева». Говоря о последней, Дмитрий Арзанов добавил, что уже в этом году, возможно, на скоростной трассе может начаться тестирование беспилотных грузовиков.
Из других нововведений на дорогах начальник Управления ГИБДД по Тверской области отметил начавшие свою работу в Твери «умные светофоры». Не все тверские водители оценили новинку, когда она только появилась на перекрестках областного центра, но, по словам Дмитрия Арзанова, пробки на дорогах города стали существенно меньше.
Подводя итоги прошедшего года главный автоинспектор Тверской области отметил и вклад работников средств массовой информации – ведомство тесно работает в сфере пропаганды безопасности дорожного движения вместе с тверскими журналистами.
