Несмотря на запреты, они тонируют стекла своих автомобилей темной пленкой. Какое-то время им удается скрываться от солнечных лучей, но лишь до тех пор, пока на пути не встретится экипаж ДПС. Как правило, автоинспекторы делают мир для водителя ярче и светлее – ведь темная тонировка, которую придется снять после такой встречи, уже не мешает обзору.
Рейды по тонировке в Твери автоинспекторы проводят регулярно. Не далее как вечером в понедельник, 17 октября, несколько экипажей ГИБДД работали на спусках с Нового моста, останавливая любителей глухой тонировки. Водителям напоминали, что тонировка передних боковых и лобового стекла запрещена, их светопропускаемость должна составлять не менее 75%. Если меньше, то согласно части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Казалось бы, не так уж и много. Но в случае отказа снять пленку с передних стекол, можно получить протокол по статье 19.3 КоАП РФ. А это уже крупный штраф, арест или исправительные работы.
Экипажи ДПС работали на Новом мосту в течение нескольких часов, передавая друг другу информацию о нарушителях. За время рейда распрощаться с тонировкой пришлось семерым водителям – в отношении них были составлены административные материалы.
Все они легко расстались с темной пленкой. Но, к сожалению, такое случается не всегда. Бывает, что водителю тяжело расстаться с дорогой его сердцу темной материей. И тогда он начинает «шоу» – с имитацией поломки стеклоподъемников и прочим. Правда, итог, как правило, всегда один и тот же.
Такой водитель попался на днях экипажу ДПС на Московском шоссе. На выезде из последа Химинститута в сторону города экипаж ДПС остановил легковушку Kia, за рулем котор сидел молодой парень. Передние стекла машины были опущены, а на просьбу поднять их, чтобы проверить уровень тонировки, ответил, что стеклоподъемники не работают.
К такому ответу автоинспекторы уже давно привыкли – это «классическая» отговорка любителей тонировки. В течение 40 минут водитель убеждал инспекторов в неработоспособности подъемников и даже обещание пригласить на место командира взвода и прессу никак на него не повлияло.
Впрочем, при виде камеры стеклоподъемники внезапно починились. Уровень тонировки оказался слишком большим – стекла пропускали всего 15% солнечного света. Водитель согласился с нарушением и внимательно следил, чтобы экипаж правильно оформил все административные материалы. На вопрос, для чего нужно было спорить с полицейскими, он ответил, что не понимает, в чем, собственно, проблема. Просто стеклоподъемники какое-то время не работали, а затем вдруг починились. Наверное, бывает и такое.
В отделе ГИБДД по городу Твери напоминают, что тонировка очень сильно влияет на видимость, особенно в темное время суток и при движении задним ходом.
«К сожалению, некоторые водители не соглашаются, что нарушают правила, вступая в дискуссию с инспекторами ГИБДД и не желая удалять тонировку. Причину управления автомобилем с тонировкой водители объясняют по-разному. Некоторые уверяют, что таким образом «предотвращают совершение автомобильных краж», кто-то жалуется на лучи яркого, слепящего солнца. Уважаемые водители, помните, что соблюдение Правил дорожного движения является залогом вашей безопасности!», – объяснили в Госавтоинспекции города.
