На уровне правительства сейчас ведется обсуждение отказа от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва—Санкт-Петербург» или смещение сроков реализации проекта. Об этом
сообщает «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.
По имеющимся на данный момент планам, строительство ВСМ должно было быть завершено в 2027 году. Стоимость проекта оценивается в сумму 1,4–1,7 трлн рублей. Ожидаемый результат – сокращение времени пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут.
По данным издания, в протоколе совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова по инвестпрограмме и финплану ОАО РЖД на 2022–2024 годы содержится поручение рекомендовать ОАО РЖД «дополнительно проработать» ряд вопросов, в том числе касающиеся проекта строительства ВСМ, с учетом мнения вице-премьера Марата Хуснуллина, помощника президента Игоря Левитина и Минфина, а также поручений президента Владимира Путина. При этом должны быть учтены перспективы развития грузового сообщения с портами Северо-Запада. По информации источников издания, помимо отказа от ВСМ, обсуждается возможность строительства выделенного грузового хода, чтобы обеспечить грузоперевозки на этом направлении.
В то же время представители сферы грузоперевозок отмечают, что большого роста потока грузов между столицами не наблюдается. А благодаря запуску платной автотрассы М-11 «Нева» транспортное сообщение между столицами было кардинальным образом улучшено, а потребности грузоотправителей удовлетворены.
Также эксперты полагают, что на данный момент и в перспективе «Сапсаны» обеспечивают удовлетворение потребностей в пассажирского трафика между столицами, в то же время они выгодны для РЖД и могут конкурировать с авиаперевозками как по цене, так и по уровню сервиса, по времени в пути.
