Одна из грубейших ошибок, часто приводящих к трагическим последствиям, которую может допустить любой водитель – от простого любителя до профессионала-дальнобойщика, это сесть за руль усталым. Усталость влечет за собой невнимательность к дорожной обстановке, плохую реакцию, выбор неправильных действий и даже сон за рулем. А сон, в свою очередь, грозит страшной аварией, которая способна унести человеческие жизни.
В последнее время на дорогах Тверской области произошло несколько дорожно-транспортных происшествий, виновниками которых стали уснувшие на ходу водители. Грешат этим не только дальнобойщики, которые вечно в дороге, но и водители легковушек, чрезмерно оценившие собственные силы. За несколько часов в дороге организм человека устает, внимание притупляется, скорость реакции уменьшается. Все это может привести к непоправимым последствиям, поэтому необходимо регулярно делать остановки для отдыха, особенно, если предстоит большой путь.
Как например, из Петербурга в Тулу: 30 июля в ДТП на трассе М11 попал 38-летний водитель, перегонявший домой только что купленный Volvo 940. Мужчина уснул за рулем и врезался в металлический отбойник трассы. Водитель выжил, отделавшись не угрожающими жизни травмами. А его накануне купленная машина, скорее всего, теперь пойдет в утиль.
О том, как важен отдых в дороге, напомнили утром в среду водителям сотрудники СБ ДПС УГИБДД по Тверской области. Экипаж, дежуривший перед въездом на скоростную трассу, останавливал практически каждый проезжавший мимо автомобиль.
– Добрый день! Не пугайтесь камеры, у нас проводится профилактическое мероприятие. Как давно вы в дороге? – инспектор беседует с очередным дальнобойщиком, направляющимся в сторону северной столицы.
Проверив документы, инспектор рассказывает водителю простые правила, соблюдение которых сможет дать уверенность в том, что путь до дома пройдет без происшествий.
– Вы знаете, как нужно отдыхать в дороге? – спрашиваю я у водителя.
– Конечно. 4,5 часа езды, 45 минут отдыха и еще 4,5 в дороге. Потом 11 часов отдыха, – опытный дальнобойщик хорошо знает правила.
– Не бывает такого, что едете совсем уставшим?
– У нас работа тяжелая. Главное, чтобы «чертики» черные перед глазами не плясали, – отвечает водитель.
В первую очередь, если почувствовали усталость, нужно обязательно отдыхать. Не стоит надеяться на свои силы и пытаться доехать до конечной точки маршрута, если сон начинает брать верх. В таком случае нужно остановится на ближайшей парковки и хорошо отдохнуть. А профессиональные водители большегрузов должны отдыхать по 45 минут каждые 4,5 часа дороги. После 9 часов дороги требуется большой отдых в 11 часов длинной.
Днем 21 июля на 362 км трассы М11 «Нева» в Бологовском районе водитель легковушки Mazda 3, двигавшаяся по крайней правой полосе в направлении Москвы, врезалась в металлическое барьерное ограждение. Как впоследствии установили сотрудники ГИБДД на месте, 38-летняя водитель уснула за рулем и потеряла контроль над движением. В той аварии травмы получили два ее пассажира — 17-летняя девушка и 53-летний мужчина.
Если случилась нештатная ситуация – автомобиль сломался – нужно остановиться на площадке или у края проезжей части, надеть сигнальный жилет и попросить пассажиров выйти за барьерное ограждение дороги. Если такого ограждения нет, то нужно стоять лицом к потоку машин на обочине и ни в коем случае не выходить на проезжую часть. Нельзя находиться и в зоне между барьером и машиной. Если в сломавшийся автомобиль врежется другой транспорт, то пассажиры, которые не вышли из салона или стоят между ограждением и машиной, могут получить тяжелые травмы.
Пример найдется и для такой ситуации: в середине августа на М11 в Вышневолоцком районе Тверской области столкнулись два большегруза. Водитель первого остановился из-за неисправности. Второй врезался в него, не успев среагировать. Травмы получили оба дальнобойщика.
Если проблема не решается на месте, следует позвонить по номеру *2011 (в случае поломки на трассе М11) или 112 и следовать полученным рекомендациям.
Как выяснилось, все остановленные в это утро водители знают эти правила. Водитель из Оренбурга, направлявшийся в сторону Санкт-Петербурга, сказал, что всегда старается отдыхать в дороге днем, гуляя по городам. Ночью – сон. Другой водитель рассказал корреспонденту Afanasy.biz, что старается не ездить по ночам или, в случае необходимости, вести машину по очереди со спутником.
За время профилактического мероприятия автоинспекторы остановили, проверили и провели беседы с десятками водителей, раздав памятки с простыми, но весьма важными правилами.
