Фото: vk.com/podvig_tver
Здесь с 16 по 26 июля была проведена масштабная поисковая экспедиция с участием членов отряда «Герои неба» АВИАПОИСК подмосковного Красногорска, поисковиков отряда «Ополченец» тверского центра «Подвиг» и волонтеров. Об этом сообщает НИ ВПЦ «Подвиг».
В этой местности поисковые работы уже проводились более десяти лет назад, но тогда не удалось достоверно установить номер самолета, имя летчика и обстоятельства боя. На этот раз поисковикам пришлось повторно отрабатывать воронку на месте крушения и окрестную местность.
В результате сводному отряду из 15 человек удалось найти и извлечь из земли около 200 фрагментов фюзеляжа, деталей и агрегатов самолета в различном состоянии.различного размера и состояния.
На головке гибкого рукава питания левого пулемета ШКАС был обнаружен четко читаемый номер № 3581 – он совпадает с номером самолета Як-1 № 3581 20-го истребительного полка 203-й истребительной авиационной дивизии 1-й Воздушной Армии Западного фронта. Также на четырех деталях двигателя, в том числе на поршнях, был различен номер мотора М-105 ПФ № ПФ 4-918.
Здесь же поисковики нашли немногочисленные фрагментированные останки летчика. Кроме того, обнаружены пуговица от форменного обмундирования с изображением звезды, пряжка портупеи и застежка от планшета.
Поскольку останки пилота оказались сильно обгоревшими, а обнаруженные куски фюзеляжа, двигателя и других деталей – оплавленными, стало очевидно, что истребитель сильно горел.
Поисковикам и авиаэкспертам электронного ресурса trizna.ru удалось выяснить, что найденные фрагменты принадлежат истребителю Як-1 первых модификаций, а двигатель был установлен на него после ремонта.
Что касается гибели самолета и его пилота, то, вероятнее всего, это случилось 17 декабря 1942 года. Как следует из архивного документа, выполняя задание по прикрытию войск в районе Карамзино, старший сержант Братусь Владимир Михайлович на самолёте Як-1 № 3581 на высоте 2000 м вёл воздушный бой с Ме-109 и с боевого задания не вернулся.
«Таким образом, на сегодняшний день есть основания полагать, что, вероятнее всего, на отработанном поисковиками месте падения самолета, обнаружены фрагменты самолета Як-1 № 3581 с установленным на нем ремонтным мотором М-105 с номером ПФ 4-918, а останки принадлежат старшему сержанту Братусь В.М., летчику 20-го ИАПа 203 ИАД 1 ВА», - сообщает Тверской научно-исторический военно-патриотический центр «Подвиг». Для подтверждения этой версии необходим ряд дополнительных архивных исследований в Центральном Архиве Минобороны РФ. Сейчас поисковики ведут архивную работу по ее проверке.
