Текст: Мария Ботвинкина
Фото: Мария Ботвинкина, сайт
https://litau.ru
Имя Николая Литау – яхтсмена, заслуженного мастера спорта России, кавалера российского ордена Мужества, обладателя медалей «За искусство мореплавания» (Великобритания), «Голубая вода» (США), члена Русского географического общества – знакомо многим тверитянам. И связано оно, прежде всего, с ощущением романтики дальних странствий, чего-то неизведанного. Это неудивительно. О знаменитом ныне капитане впервые заговорили в Твери в середине 90-х, когда он сотоварищи строил и спускал на воду уникальное судно – «Апостол Андрей», парусную яхту для плавания в полярных морях. И происходило это именно в Твери – далекой от морских вод, но в те годы как будто ощутившей соленый ветер странствий.
Наверное, поэтому Николай Литау из своих путешествий регулярно возвращается именно в Тверь – туда, где все начиналось. На этот раз прославленный капитан приехал в гости к книжному фестивалю «Тверской переплет», чтобы в год 200-летия открытия Антарктиды снова встретиться в тверской Горьковке со старыми и новыми друзьями, рассказать, что было, что есть и что будет на морских просторах.
Ты помнишь, как все начиналось…
Хотя большинство участников встречи знали, что именно Тверь стала родиной уникальной яхты «Апостол Андрей», Николай Литау просто не мог не напомнить, как это было.
Яхту строили в середине 1990-х годов. Время было сложное, для строительства яхты нужны были спонсоры… Создание «Апостола Андрея» растянулось на целых три года. Сначала работа велась на заводе штампов им. 1 Мая, затем – на Тверском вагоностроительном заводе. На вагонном практически жил весь экипаж яхты. «В общежитии вагонзавода на Луначарского выделили комнату, там мы всем экипажем жили. Работали и во время смен, оставались на заводе и после рабочих. Рабочий день у нас длился по 13-14 часов», - вспоминает Николай Литау. Говоря о том времени, он добрыми словами вспоминает главу Твери Александра Белоусова, Сергея Польшикова, Владимира Ершова, которые очень помогли тогда будущим путешественникам. Наконец, общими усилиями 9 августа 1996 года «Апостол Андрей» был спущен на воду, а 14 ноября отправился в первое плавание под эгидой клуба «Приключение».
Кстати, интересный факт: сначала «Апостол Андрей» должен был быть белым. Но потом стало понятно, что чистый цвет постоянно портят ржавчина и потеки. Тогда «Апостола» перекрасили, и он приобрел свой привычный синий цвет.
Как рассказывает Николай Литау, сначала речь шла только об одной экспедиции. Но приключения растянулись на три кругосветки и на десять лет. В первом плавании «Апостол Андрей» прошел вокруг Восточного полушария через Северный Морской путь, маршрут второго пролегал вокруг Западного полушария, по проливам Канадского Арктического архипелага, в третьей кругосветке «Апостол» обогнул Антарктиду к югу от 60 градуса широты – общепринятой, хотя и незримой границы Антарктики.
Вечный покой сердце вряд ли обрадует…
После завершения третьей кругосветки «Апостола Андрея» решили превратить в… музей. Такая идея возникла у экипажа «Апостола Андрея» во главе с Николаем Литау и руководителя клуба «Приключение» Дмитрия Шпаро. «Тогда возникла мысль: больше делать на этой земле нечего, пора стать монументом», - рассказывает капитан. И эта задумка чуть было не воплотилась в жизнь. Заслуженная яхта должна была обрести покой в столице на Москве-реке, красивое место уже было выбрано в парке Коломенское, были достигнуты договоренности с тогдашним мэром Москвы Юрием Лужковым, работа шла… Но – не сложилось. Видно, рановато оказалось «Апостолу Андрею» на покой. «Апостол Андрей» простоял три года в районе Южного порта Москвы. Затем я его забрал, перегнал в Тверь, при помощи тверских членов экипажа и вагонзавода зимой 2009-2010-го мы привели его в порядок, и в 2010 году «Апостол Андрей» ушел в Петербург», - рассказывает Николай Литау.
С тех пор «Апостол Андрей» с экипажем во главе с капитаном Николаем Литау еще много где побывал. Ходили к Новой Земле, обогнув мыс Желания, побывали у Земли Франца-Иосифа, совершили экспедиции к Шпицбергену, к Северной Земле, где добрались до 83° северной широты. Всего с 2010 по 2019 год было совершено еще 10 арктических плаваний. Буквально в прошлом году «Апостол Андрей» совершил плавание к Северной Земле, самому неприступному архипелагу российской Арктики. «Десять лет кругосветок и десять лет посткругосветной жизни», - смеется Николай Литау. Ходил капитан и на других судах, например, в последние годы – на парусном судне Mon couer, но «Апостол Андрей» - это, похоже, все-таки его любовь на всю жизнь. И пускай опять возникают трудности со стоянкой, другие проблемы – все это не препятствие для новых приключений.
О планах Николай Литау особенно не распространяется – сложно что-либо планировать в нынешней непростой обстановке. А вот о том, где уже побывал и что видел – с превеликим удовольствием.
В поисках приключений
Если капитан Николай Литау возьмется во всех подробностях рассказать хотя бы об одной своей экспедиции – наверное, встреча с ним продлится не одни сутки. Поэтому по большей части он говорит о том, о чем хотят узнать его слушатели. И не только вспоминает, но и показывает: множество фотографий и видео разных периодов лучше слов демонстрируют, что довелось увидеть и пережить экипажу «Апостола Андрея» и самому Николаю Литау.
В 2001 году на Северном морском пути «Апостола Андрея» зажало во льдах. Экипажу приходилось буквально распихивать льдины, чтобы выбраться оттуда. Не исключен был вариант, что яхту просто раздавило бы – и тогда людям пришлось бы как-то выбираться из Арктики. Как – вопрос, к счастью, так и остался открытым. «Видать, апостол Андрей заступился за нас. Ветер сменился, льды перегруппировались, и мы пошли дальше», - говорит Николай Литау.
Дважды, в первой и третьей кругосветке, яхта теряла перо руля – стальной плавник, который поворачивает судно. Во второй раз это произошло в Антарктиде, в море Росса. Прежде чем появилась возможность встать на ремонт, яхте пришлось пройти 2250 миль до Новой Зеландии, причем экипаж использовал в качестве руля дверь от кают-компании. «У нас огромный опыт управления яхтой без руля», - гордится капитан.
Фауна Арктики и Антарктики – отдельный разговор, отдельный восторг и головная боль путешественников. На снимках Николая Литау – огромное количество белых медведей. На мысе Арктическом Северной Земли одного такого зверя – непуганого, молодого – экипажу приходилось буквально отгонять от себя. Когда Николай Литау рассказывает об этом, звучит забавно. Но на самом деле белые медведи – источник большой опасности, и об этом нельзя забывать. Как иллюстрация – страшная байка от капитана: «На земле Франца Иосифа буквально через пару дней после нас одного из полярников на российской станции медведь сожрал. Тот пошел проверять на площадку приборы, зверя не услышал, и его сожрали. Остались только сапоги с остатками ног в них». В Антарктиде другая напасть – пингвины. Например, пингвины Адели – по словам Николая Литау, птицы любопытные и наглые. Пингвин, конечно, насмерть не заклюет, но и с ним надо держать ухо востро: как признается капитан, эти птицы могут нападать и больно бить своими заточенными сильными крыльями. Да и запах от пингвиньей стаи – не самое приятное ощущение.
Рассказ о представителях животного мира вызывает у слушателей вопрос: а каковы эти представители на вкус? Николай Литау разводит руками: пингвинов нынче есть запрещено, они под охраной, к ним даже на пять метров подходить нельзя. Есть запрет и на охоту, и, соответственно, на употребление в пищу белых медведей. А вот китов и тюленей пробовать доводилось. Правда, особого впечатления на бывалого путешественника эти блюда не произвели. Пробовали мореплаватели и всяческую рыбу. «Тунцов, дорадо ели, парусника ловили. У морской черепахи однажды отбили рыбу-саблю – почти полтора метра длиной и плоскую, как ладонь. Осталась из-за нас черепашка без обеда», - вспоминает капитан.
Арктика, открытая настежь
Рассказывая о своих приключениях в Арктике, Николай Литау отмечает: сегодня те рекорды, которые ставил «Апостол Андрей» в конце прошлого века, увы, уже не имеют той ценности, что раньше. Причина – таяние льдов. «Льды совсем не такие, как были в конце девяностых, когда мы проходили Северный морской путь. В этом году я наблюдал за Арктикой – открылась настежь Арктика, льдов не было почти до 85-го градуса», - рассказывает капитан. Там, где лет двадцать назад экипажу приходилось расталкивать льдины шестами, – теперь чистая вода. «Думаю, скоро места подвигу в Арктике не будет», - с ностальгией подытоживает Николай Андреевич. А в Антарктиде капитан в этом году застал дожди…
Всегда есть место празднику
В этом году отмечается 200-летие открытие Антарктиды. Николай Литау и его коллеги на правах путешественников, неоднократно побывавших в тех краях, тоже приняли участие в торжествах.
Есть у мореплавателей и свои праздники. Как рассказал Николай Андреевич, главными считаются две даты: 9 августа – день спуска «Апостола Андрея» на воду (и по совместительству день рождения самого капитана), и 14 ноября – день первого старта яхты. Августовскую дату, как правило, отмечают те, кто находится на борту «Апостола Андрея» - в это время яхта почти всегда в плавании. А вот 14 ноября стараются собраться все, кто находится поблизости от места стоянки яхты. Кстати, в следующем году «Апостолу Андрею» исполнится 25 лет. Этот праздник явно не будет обычным…
Вообще, как говорит Николай Литау, у «Апостола Андрея» много разных памятных дат. Логично: экипажу яхты, обогнувшей все мысы мира, побывавшей во всех океанах и на всех континентах, всегда есть что вспомнить.
А смысл?..
У любого, кто попытается хотя бы вообразить все то, о чем рассказывает капитан Николай Литау, не может не возникнуть вопрос: ради чего он вот уже четверть века бороздит океан, вместо того чтобы успокоиться и жить, крепко стоя обеими ногами на земле. Ответ прост: капитану просто нравится быть там, среди волн. «Больше всего нравится образ жизни. Я работаю дома – спустил ноги с койки, и вот я уже на рабочем месте, вот моя работа и мой дом родной, - говорит Николай Литау. - И, конечно, вы же видели на фото, какие красоты! Где это можно увидеть – только там. Такую чистоту, такую белизну не найдешь больше нигде».
