В электричках между Москвой и Тверью за год поймали 159 тысяч безбилетников. Для борьбы с ними контролеров на транспорте хотят наделить «неприкосновенностью» госслужащих
В Москве безбилетник ударил контролера ножом, контролеры и «заяц» устроили драку в подмосковной электричке, охранник Центральной пригородной пассажирской компании получил сотрясение мозга после разборок с пьяным «зайцем», в Калининграде будут судить контролера электрички, закрывшего школьников-безбилетников в туалете, муромский безбилетник хочет засудить контролеров за ампутированные ноги — ленты новостей ежедневно пополняют хроники необъявленной войны между сотрудниками транспорта и «зайцами».
Надо сказать, что «зайцы» все чаще проигрывают в этой войне. К примеру, между Москвой и Тверью почти не осталось станций, где бы не были установлены турникеты — через них не перепрыгнешь, не прошмыгнешь следом за добросовестным пассажиром и не пройдешь по недействительному билету. Бегущая от контролеров толпа где-нибудь в Клину — тоже отживающее свой век явление. Как рассказали в Московско-Тверской пригородной пассажирской компании, за 2018 год они выявили 159 тысяч безбилетников. 135 тысяч из них согласились на месте оплатить стоимость билета со сбором на общую сумму 13,5 млн рублей. Также было оформлено 7,5 тысяч актов о безбилетном проезде на сумму 8,7 млн рублей. Самый проблемный участок — Крюково — Клин, говорят в МТППК. Раньше в Крюково не было турникетов, их установили лишь недавно. А вот в Тверской области пассажиры более дисциплинированные — что опять же заслуга турникетов, отмечает перевозчик.
Хотя проблема «зайцев» не имеет конкретной географии. Принципиальные безбилетники есть во всех странах, где ходит городской и пригородный транспорт. В некоторых государствах для борьбы с халявщиками прибегают к жестким мерам. Например, во Франции регулярно проходят масштабные рейды на парижских вокзалах. Осенью 2018 года в ходе массовой проверки выявили свыше 40 тыс. пассажиров без билетов. После пятой неоплаты проезда безбилетник отправляется на полгода под стражу, а сумма штрафа составляет 7500 евро — почти 560 тысяч рублей. В Польше за безбилетный проезд предусмотрен 78-кратный штраф — около 50 евро. Если «заяц» не оплатит его вовремя — попадет в реестр должников. Человеку из «черного списка» будет проблематично взять кредит и даже заключить договор с сотовым оператором. Немалые штрафы для безбилетников предусмотрены и в остальных европейских странах. В Азии — другой подход к этой проблеме. В Индии на должность контролеров пригородных электричек набирают профессиональных боксеров. В Индонезии с безбилетниками-руферами борются кардинально, подвешивая над путями большие бетонные шары, которые сбивают всех, кто бесплатно катается на крышах поездов.
Вот и в России государство готовит для «зайцев» решающий удар: в Госдуме предложили приравнять контролеров в электричках к госслужащим, чтобы расширить их полномочия и защитить от нападения в случае конфликтов с безбилетными пассажирами. С такой инициативой выступил член комитета Госдумы по транспорту и строительству, единоросс Александр Васильев. Он предлагает создать единую госструктуру, сотрудниками которой станут все контролеры, — тогда на них будет распространяться статья 318 УК РФ о применении насилия в отношении представителя власти в связи с исполнением им своих должностных обязанностей. Для напавшего на такого сотрудника она предусматривает лишение свободы на срок до 5 лет, если нет опасности для здоровья потерпевшего, и на срок до 10 лет, если существовала реальная угроза жизни.
Дарья КРОНШТАДКИНА
