Уже на этой неделе с улиц Твери может исчезнуть общественный транспорт
Городские муниципальные предприятия ПАТП-1, занимающееся автобусными перевозками, и Горэлектро¬транспорт, который владеет тверскими троллейбусами и трамваями, накопили огромные долги. Так, ПАТП-1 должно своим поставщикам около 2 млн рублей, еще 2,23 млн рублей составляет задолженность по заработной плате.
Самая катастрофическая ситуация сложилась на ПАТП-1. Поставщики предприятия еще в середине октября отказались работать с МУПом в долг. Но его руководству удалось договориться об ограниченной поставке топлива, которой хватит до ближайших выходных. Для нормальной работы до конца года предприятию необходимо 34,8 млн рублей, но пока денег найти не удается — банки в кредитах ПАТП-1 отказывают.
МУПы обратились за помощью в Тверскую городскую Думу. Вопрос о выделении субсидий был рассмотрен на заседании постоянного комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи.
— У нас есть резервы, но воспользоваться ими мы сможем только через три месяца, — объяснил депутатам директор ПАТП-1 Алексей Голиков, — когда по решению арбитражного суда областной бюджет перечислит нам 86 млн рублей в качестве компенсации за перевозку льготных категорий пассажиров.
По той же причине предприятие сейчас судится и с федеральными властями. Оказывается, практика выбивания компенсаций через суд получила большое распространение, причем не только в нашем регионе. В ходе обсуждения выяснилась интересная деталь: глава администрации Твери Валерий Павлов еще в августе получил от ПАТП-1 письмо с просьбой о помощи, но никаких действенных мер не предпринял.
— Заместитель главы администрации города Дмитрий Насибуллин, курирующий транспорт в администрации города, сказал на заседании, что не смог найти общего языка со своим руководителем, поэтому просит Думу помочь в решении проблемы, но это неправильный подход к делу, — считает депутат ТГД Сергей Аксенов. — На мой взгляд, сначала ПАТП-1 должно представить подробный отчет о причинах сложившегося кризиса, а уже затем просить у нас поддержки.
Депутаты после жарких споров так и не пришли к единому мнению. В итоге ПАТП-1, как и Горэлектротранспорт, ушли из Думы ни с чем. Председатель комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи Сергей Делаков не согласен с решением коллег. По его мнению, с неэффективной работой МУПов и администрации города, конечно, разбираться нужно, но не в ситуации, когда в Твери может исчезнуть общественный транспорт.
Но, скорее всего, такого сценария удастся избежать. По нашей информации, администрация города сейчас пытается получить для финансирования МУПов кредит.
Андрей САБЫНИН
