ООО «Тверское дорожное эксплуатационное управление» — организация довольно молодая: на нашем рынке она работает только третий год. Но, несмотря на свою молодость, компания практически полностью «содержит» Заволжский район, где не первый год убирает улицы и тротуары. Впрочем, география деятельности предприятия, занимающегося содержанием города, на этом не ограничивается. ООО «ТДЭУ» чистит тротуары вдоль магистральных дорог в разных районах Твери. Как известно, виды работ в зависимости от сезона различаются: в зимнее время это расчистка снега, дорог и тротуаров, летом — уборка мусора и покос.
В декабре 2011 года компания выиграла торги на долгосрочное содержание магистральных улиц города и Заволжского района на 2012-2014 годы. Тогда в парке ООО «ТДЭУ» насчитывалось порядка 20 единиц техники, и у организации были серьезные намерения приобрести еще ряд современных машин. Это позволило бы поднять уровень уборки Твери на более высокий, сравнимый с европейским, уровень. Но не все получилось так, как хотелось бы. Долгосрочный контракт был аннулирован, и договор с тех пор заключается только на 3 или 6 месяцев. Существующей системой директор Тверского дорожного эксплуатационного управления Вячеслав Лекомцев недоволен — какой смысл предприятию развиваться, покупать дорогостоящую технику, если оно каждый квартал может остаться без работы?
С одной стороны, конкуренция всегда подстегивает к более совершенной работе, но с другой — торги означают уменьшение цены, причем иногда до такой суммы, на которую едва ли можно качественно выполнить работы в полном объеме.
Вот и нынешней зимой ситуация с уборкой города встала остро во всех районах Твери — снега выпало много, и дорожные компании просто с ним не справлялись. По словам Вячеслава Лекомцева, осилить такие объемы было просто невозможно, опять же из-за малого финансирования.
Директор ООО «ТДЭУ» Вячеслав ЛЕКОМЦЕВ: — Конкурс на обследование зданий недавно выиграла организация из Сибири, причем настолько скинув цену, что этих денег им не хватит даже на билет в Тверь.
— Если бы нам выделялось достаточно средств, — отметил он, — мы могли бы не только в полном объеме задействовать собственную технику, но и дополнительно привлечь ряд так называемых одиночек, которые имеют в своем распоряжении небольшое количество техники, к примеру, трактор или погрузчик. Но поскольку мы не можем платить им, такие компании направили свой парк на вывоз снега в Москву. Тем более что там оценивают эту работу в разы дороже: если у нас за тонну вывезенного снега положено 150-160 рублей, то в столице — 2 тыс. рублей. Разница, согласитесь, ощутимая.
ООО «ТДЭУ» старается всеми силами выполнить свою работу качественно.
И во многом это позволяет сделать современный автопарк. На данный момент он состоит из более чем 30 единиц техники — 20 грузовых автомобилей, четырех фронтальных погрузчиков и двух погрузчиков марки КО, грейдера, комбинированных дорожных и других специальных машин. В целом для поставленных перед компанией задач этого парка хватает. Однако останавливаться на достигнутом в ТДЭУ не собираются — практически ежегодно компания приобретает новые машины, чтобы успешно справляться с работой, а уборку улично-дорожной сети поднять на более высокий уровень.
Впрочем, без квалифицированного персонала и самая современная техника работать не сможет. Однако здесь, как и на других предприятиях города, Тверское дорожное эксплуатационное управление испытывает определенные трудности.
В компании есть постоянный штат работников — около 30 человек. Но зачастую привлекаются и сезонные рабочие, особенно летом.
В сложившихся условиях, когда прибыль получается далеко не всегда, частным фирмам довольно сложно продолжать свою деятельность, а порой приходится буквально выживать. И недостаток финансирования, как отмечает руководство ООО «ТДЭУ», играет определяющую роль.
— В этом году порядок проведения конкурсов планируется поменять, усовершенствовать, — поделился директор Вячеслав Лекомцев. — А то сейчас взять тендер может компания даже из другого города. К примеру, конкурс на обследование зданий недавно выиграла организация из Сибири, причем настолько скинув цену, что этих денег им не хватит даже на билет в Тверь. Как и зачем это происходит, непонятно. Но страдает от этого, как ни прискорбно, дело, а в конечном итоге — город и его жители.
Ирина ТЮРИНА
