Зачем тратить больше?

Мы решили разобраться в ситуации и выяснили, что специалисты Главгосэкспертизы считают, что при проведении реконструкции моста необходимо увеличить судоходный пролет со 120 до 140 метров. Однако для этого нужно будет полностью заменить пролетную конструкцию моста, что обойдется в сумму порядка 4-5 миллиардов рублей. Этих средств хватит на то, чтобы построить совершенно новый мост. Тогда как основной задачей городской власти является сохранить уникальный Восточный мост старой конструкции, но при этом добиться того, чтобы он отвечал всем современным требованиям. Именно поэтому дорогостоящий проект, который обсуждался еще на начальном этапе подготовки, был отклонен как экономически необоснованный.

Общим решением был выбран менее дорогой вариант, который  представляет собой реконструкцию поверхностной части моста, его облегчение и установку дополнительных пучков арматуры. При этом удастся добиться тех же технических характеристик, что и в дорогостоящем проекте, в том числе и по пропускной способности, но затраты будут гораздо меньше —около 500 миллионов рублей. В случае если этот проект все же получит отрицательное заключение, городская администрация намерена доказывать свою правоту, в том числе и через обращение к независимой экспертизе.

Нина Серикова