Доля электроэнергии, покупаемой по свободным ценам, выросла до 50%, но населения это не коснулось
 |
Для остальных потребителей формируется средневзвешенная цена, в которой с каждым полугодием вес электроэнергии, покупаемой на свободном рынке, возрастает. Если до конца прошлого года по рыночным ценам покупалось порядка 25% электроэнергии, то с 1 января 2009 года рыночная доля электроэнергии выросла до 30%, а с 1 июля, согласно плану либерализации рынка, — до 50-55%. На стоимость электроэнергии для населения, как уже говорилось выше, это никоим образом не повлияет. Мы как платили установленные РЭК 2,39 рубля за киловатт/час в городе и 1,70 рубля в сельской местности и в городских домах с электроплитами, так и будем платить дальше. С этим все ясно. Вопрос в другом: не приведет ли увеличение доли электроэнергии, покупаемой по свободным ценам, к росту стоимости иных услуг, оказываемых населению, например муниципальными предприятиями? Теоретически это возможно, но практически маловероятно.
Да, свободная цена с 1 июля распространяется на несколько большую часть покупаемой электроэнергии, чем прежде, и, соответственно, сильнее влияет на итоговую стоимость электроэнергии. И не всегда, кстати, в сторону подорожания, особенно на фоне снижения потребления, которое за первое полугодие 2009 года в среднем по России сократилось на 5-6%. Надо понимать, что в себестоимости большинства товаров и услуг доля электроэнергии невелика. И если, условно говоря, в себестоимости стрижки электроэнергия занимает 0,5%, то при росте цены киловатт/часа на 5-10%, реальное удорожание услуги будет попросту копеечным. По энергоемким услугам картина, конечно, другая. К примеру, в работе городского электротранспорта доля электроэнергии составляет около 26%, и понятно, что любое повышение ее стоимости влияет на экономику предприятия. По словам директора МУП «Городской электрический транспорт» Юрия Миненкова, по сравнению с прошлым годом стоимость электроэнергии для предприятия выросла более чем в два раза — с 1,80 рубля за кВт/ч в конце прошлого года до 3,89 рубля за кВт/ч с 1 июля текущего года. Это заставило МУП мобилизовать все свои возможности и максимально минимизировать расходы, в частности за счет пересмотра штатного расписания и плана закупок запчастей. Кроме того, как сказал нам Юрий Миненков, подготовлен ряд предложений, направленных на улучшение финансового положения одного из главных тверских перевозчиков, на долю которого приходится в том числе и половина всех льготников, пользующихся едиными социальными проездными билетами. При этом о каком-либо повышении стоимости проезда речи в них не идет.
— Мы не собираемся инициировать повышение тарифа на проезд, хорошо понимая, насколько непросто сегодня живется тверитянам, и будем искать другие возможности для того, чтобы обеспечить нормальную работу городского электротранспорта, — заверил нас Юрий Миненков.
Наталья КОЗЛОВСКАЯ
