Более 1,5 млрд рублей планируют направить в 2019 году на ремонт дорог и дворов, а также проектирование объектов улично-дорожной сети в столице Тверской области
Уже сейчас предстоящую в Твери дорожно-ремонтную кампанию можно назвать одной из самых масштабных. Город стал участником национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», по которому на ремонт направят 840 млн рублей. Еще 730 млн рублей запланированы на работы в рамках закона Тверской области №7-ЗО «О статусе города Тверской области, удостоенного почетного звания Российской Федерации «Город воинской славы». В чек-листе 2019 года — магистральные улицы Твери, трамвайные пути, дворы, мосты и путепровод, а также разработка проектной и сметной документации для ремонта и реконструкции основных въездов в город. Особое внимание этому вопросу, как и в целом проведению ремонтной кампании в столице региона, уделяет губернатор Игорь Руденя.
«Очень важно провести качественный ремонт, сделать привлекательными для жителей и туристов общественные пространства областного центра», — подчеркнул глава региона на одном из совещаний, посвященных ремонту дорог в Твери.
Безопасные и качественные дороги Твери
В национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», разработанном Правительством России на основе Указа Президента Владимира Путина от 7 мая 2018 года, Тверь участвует впервые. Раньше просто не было такой возможности: он действовал только для городов с населением свыше 500 тысяч человек. В 2019 году требования изменились, благодаря чему региональная столица будет его участником в ближайшие шесть лет — до 2024 года.
Финансирование проекта предусмотрено из трех бюджетов: федерального, областного и городского. В 2019 году — это 840 млн рублей. По предварительным прогнозам, такой объем средств сохранится в течение трех лет. Затем сумма может быть скорректирована исходя из экономической ситуации (инфляции и пр.).
В настоящее время ведется подготовка к проведению дорожно-ремонтной кампании — сейчас идет разработка документации, которая необходима для проведения торгов.
В выборе объектов и контроле принимают участие куратор проекта ФКУ Упрдор «Россия», региональный Дорожный фонд, различные подразделения правительства региона и администрации муниципалитетов. При определении участков улично-дорожной сети, которые предстоит отремонтировать, учитывались состояние дорожного полотна; интенсивность использования дороги; наличие маршрутов движения общественного транспорта; возможность продолжения работ на объекте, который ранее уже частично отремонтирован; состояние подземных коммуникаций; наличие жалоб и обращений граждан; разработанная и согласованная проектно-сметная документация; видовая значимость для улучшения внешнего облика города.
От улицы Хромова до Рябеевского шоссе
В итоге в Твери по программе «Безопасные и качественные дороги» предстоит отремонтировать участки протяженностью более 33 км на 22 улицах города. Это:
— улица Хромова (от Петербургского шоссе — до улицы Паши Савельевой),
— улица Паши Савельевой (от улицы Фрунзе — до деревни Сакулино),
— набережная Афанасия Никитина (от площади Речного вокзала, включая площадь, — до Артиллерийского переулка),
— улица Хрустальная (от моста через ручей Соминка в створе улицы Благоева — до улицы Дачная),
— улица Благоева (от набережной Афанасия Никитина — до моста через ручей Соминка в створе улицы Благоева),
— улица Горького — Артиллерийский переулок (от Комсомольского проспекта — до Петербургского шоссе),
— подъезд правобережный к мосту через реку Тверца в створе улицы Андрея Туполева — улица Андрея Туполева (от Комсомольского проспекта — до Сахаровского шоссе),
— проспект Победы (от Волоколамского проспекта — до площади Капошвара; от Волоколамского проспекта — до деревни Бобачево),
— улица Бебеля (от моста через реку Тьмака в створе ул. Бебеля — включая мост — Беляковский пер.),
— ул. Бебеля (мост через реку Тьмака в створе улицы Бебеля — до Беляковского переулка),
— улица Фадеева (от улицы Орджоникидзе — до Волоколамского проспекта),
— улица Орджоникидзе (от площади Гагарина — включая площадь — до площади Терешковой; улица от площади Терешковой — включая площадь — до бульвара Цанова),
— Зеленый проезд (от улицы Орджоникидзе — до путепровода через железную дорогу в створе Бурашевского шоссе),
— улица Лермонтова (от Октябрьского проспекта — улица 1-я Завокзальная),
— Октябрьский проспект (от путепровода через железную дорогу в створе Волоколамского проспекта — до улицы Можайского),
— улица Машинистов (от улицы Лермонтова — до ж/д переезда),
— бульвар Профсоюзов (от ж/д переезда — до моста через реку Тьмака в створе бульвара Профсоюзов, включая мост),
— улица Строителей (от моста через реку Тьмака в створе бульвара Профсоюзов — до Пролетарской набережной),
— улица Бориса Полевого (от улицы Строителей —до улицы Маршала Конева).
— Рябеевское шоссе (от улицы Громова — до границы города), улица Освобождения (от 4-го Полевого проезда — до Волоколамского шоссе),
— улица Оснабрюкская (от Волоколамского шоссе — до улицы Агибалова).
Демонтаж трамвайных путей и тросовое ограждение
В первый год участия в федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» муниципалитету предстоит максимально обновить покрытие на наиболее востребованных улицах Твери. На всех объектах будет использован тот же материал, что применялся в 2017 году при ремонте основных магистралей дорожниками из ГБУ «Автомобильные дороги» Москвы. Речь идет о щебеночно-мастичном асфальтобетоне. Он более практичен и долговечен.
«Мы знаем состояние всех улиц, требующих ремонта, — их немало. Однако, в первую очередь необходимо привести в порядок магистрали, где транспортный поток выше и износ больше, и улицы, которые примыкают к уже отремонтированным участкам (например, Волоколамский проспект), а также дороги к социально значимым объектам (в их числе — улица Освобождения, которая ведет к МФЦ)», — отметил в разговоре с корреспондентом «Афанасий-бизнеса» начальник отдела капитального и текущего ремонта дорожного хозяйства администрации Твери Олег Вячеславович Сергеев.
Еще одной особенностью ремонтной кампании 2019 года станет демонтаж трамвайных путей в трех районах города — в Заволжье (мост через Тверцу и улица Туполева), в центре (на проспекте Победы) и в Московском районе (проспект Победы, улица Орджоникидзе). Это сделает передвижение на данных участках более безопасным и позволит увеличить пропускную способность дорог.
На нескольких объектах грунтовые обочины будут укреплять асфальтобетоном, чтобы избежать их разрушения крупногабаритными машинами. Подобные работы запланированы, в частности, на Рябеевском шоссе. Здесь также поставят ограждение на аварийном повороте в районе «Чапаевского домика». Одновременно за пределами городской черты ремонт шоссе в 2019 году намерен продолжить региональный Дорожный фонд.
Впервые в Твери на нескольких магистралях могут появиться тросовые ограждения по осевой линии: речь идет о проспекте Победы (от Волоколамского проспекта до площади Терешковой), улицах Орджоникидзе (от Терешковой до Зеленого) и Туполева.
С таким предложением выступило УГИБДД по Тверской области, объяснив это необходимостью снижения на этих участках количества дорожных происшествий и травмированных в них людей. Вопрос в данный момент прорабатывается. Так как одна из целей проекта — обеспечение безопасности дорожного движения, муниципалитет намерен поддержать идею Госавтоинспекции. Исключение сделали только для участка на проспекте Победы от площади Капошвара до Волоколамского проспекта. Здесь много точек притяжения — парк Победы, офисные и торговые центры, много поворотов, и поэтому, чтобы избежать пробок, будет создана разделительная полоса — как на Советской улице.
Завершить ремонт и приемку объектов планируется в октябре 2019 года. До этого момента качество всех этапов дорожных работ будут контролировать департамент дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Твери, министерство контрольных функций Тверской области, передвижная лаборатория Дорожного фонда, ФКУ Упрдор «Россия». Ежедневным строительным контролем займется специальная организация, которую также определят в ходе конкурса. Кроме того, к этому процессу будут подключены представители общественности.
Стоит отметить, что при отборе объектов для ремонта по федеральной программе учитывалась экспертиза сетевых организаций: свою визу под списком готовящихся к ремонту улиц поставили компании, обеспечивающие тепло- и водоснабжение, «связисты» и энергетики. При их участии было принято решение отложить ремонт Петербургского шоссе в связи с тем, что здесь сети в крайне неудовлетворительном состоянии. Сейчас прорабатывается вопрос приведения коммуникаций в порядок, после чего данная улица будет вновь включена в перспективный план ремонта.
Дорога к спорту, мосты и путепровод
Около 730 млн рублей планируется в 2019-м направить на ремонт пяти объектов улично-дорожной сети, 20 дворов и проектно-изыскательные работы. Подобные значительные средства выделены из бюджета области при софинансировании муниципалитета.
В частности, в этом году приведут в порядок проезд от Краснофлотской набережной к гребной базе ГБУ ДО «СДЮСШОР по видам гребли имени А. Серединой». Здесь сделают дорогу и тротуар для безопасности юных спортсменов. Объект включен в план по поручению губернатора Тверской области Игоря Рудени. Проект уже разработан. Ожидается, что в апреле будет получено положительное заключение. Вместе с археологическими работами строительство этой дороги займет около 2 месяцев.
Дождался капитального ремонта мост на улице Бортниковская. Проект на реконструкцию улицы с капитальным ремонтом моста через ручей Бортниковский был разработан ранее, в 2016 году. В ценах двухлетней давности это порядка 120 млн рублей — сумма, пока неподъемная для бюджета Твери, однако состояние мостового сооружения не позволяет откладывать его ремонт на потом.
В 2019 году также запланирован ремонт 20 дворовых территорий многоквартирных домов: 8 объектов расположены в Заволжском районе, 3 — в Московском, 4 — в Пролетарском, 5 — в Центральном. Общая стоимость строительно-монтажных работ составит порядка 72 млн рублей.
Это дворы по улицам Горького (д. 89 и д. 142), Паши Савельевой (д.23, корп. 1, 2, 3, д. 2, д. 2, корп. 2), Фрунзе (д. 16), Хрустальная (д. 42), набережным Афанасия Никитина (д. 74) и Степана Разина (д. 13), Смоленскому переулку (д. 8), улицам Московская (д. 24, корп. 3), Можайского (д. 70, д. 68, корп. 2, д. 71, д. 73), 2-му Академическому проезду (д. 18, д.20, д. 22/8), улицам 6-я Пролетарская (д. 16, д. 17, д. 18, д. 19, д. 20, д. 26), Коробкова (д. 13), Ржевская (д. 7, д. 7а, д. 9, д. 9, корп. 2, д. 11), Буденного (д. 14, д. 9), А. Завидова (д. 34, д. 36), Попова (д. 33, д. 35, корп. 1), Рыбацкая (д. 3), Володарского (д. 48, д. 50) и Фадеева (д. 12, д. 14).
В списке объектов капитального ремонта значится и путепровод через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе в Московском районе. Срок производства работ здесь, по проекту, составляет 11 месяцев — завершить их должны в мае 2020 года. Проектом предусмотрены ремонт промежуточных опор; замена опорных частей; демонтаж трамвайный путей; ремонт пролетных строений; ремонт мостового полотна; ремонт и расширение до 1,5 м консольных частей тротуаров; замена освещения и расширение проезжей части до 4-х полос движения.
Запланированы также капремонт проезда вдоль дома №20 по Двору Пролетарки до улицы Большевиков в Пролетарском районе и подъемочный ремонт трамвайных путей, который позволит возобновить трамвайное движение в городе.
Проектные работы
Часть средств планируется направить на создание проектов по реконструкции трасс, через которые осуществляется въезд в Тверь. Это — Московское, Бежецкое и Бурашевское шоссе.
На Московском шоссе в 2018 году завершилась двухлетняя реконструкция путепровода. Проектно-изыскательные работы (далее ПИР) для оставшихся 9 км трассы запланированы на 2019 год. Масштаб серьезный. Во-первых, на этом участке расположены восемь мостовых сооружений, часть которых предстоит переустроить в трубопереезды. Кроме того, в связи с расширением трассы до четырех полос здесь предстоят серьезные изыскания, а затем общественные обсуждения по утверждению проекта планировки территории, выкуп и оформление земельных участков. Здесь должны спроектировать современное освещение, тротуары, шумовые барьеры, разделители, дороги-дублеры для съездов к жилым домам. Проектирование и подготовка сметы по данному объекту займут около двух лет. На строительство потребуется 4 года.
Контракт на ПИР по реконструкции Бурашевского шоссе на участке от путепровода через Октябрьскую железную дорогу до автодороги М-10 также будет заключаться на два года — в связи с необходимостью проведения серьезных изысканий и планировки территории.
Реконструкция ждет и въезд в город по Бежецкому шоссе. Проекты разрабатываются на два участка. Первый — от Затверецкого бульвара до улицы Богородицерождественской. В отношении него в 2018 году были разработаны изыскания и получено положительное заключение госэкспертизы. В ноябре 2019 году разработку проекта планируется завершить, а в 2020 году приступить к строительству. Здесь предусмотрено расширение до шести полос дороги и мостового перехода через Исаевский ручей (с учетом тротуаров шириной по 1 м), организация освещения.
На участке от улицы Богородицерождественской до границы города Твери будет спроектирована четырехполосная дорога с полосами разгона и торможения (переходно-скоростными), автобусные остановки с павильонами и заездными карманами, освещение, тротуар в жилых зонах.
Также запланировано благоустройство территории мемориала вокруг гаубицы на выезде из города. Предполагается, что проект будет готов к декабрю 2019 года.
Отдельного внимания заслуживает проект Западного моста через Волгу. В 2018 году АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» приступил к устранению недочетов, выявленных при экспертизе проекта, и подготовке к повторной экспертизе.
Положительные заключения на документацию планируется получить в 3 квартале 2019 года. Затем начнется работа с земельными участками: оценка, выкуп, оформление. Старт строительства запланирован на 2020 год, оно продлится около 4 лет.
— Впервые за последние десятилетия в Твери планируется настолько серьезный объем дорожных работ, — прокомментировал глава города Твери Алексей Огоньков. — Мы понимаем свою ответственность и будем строго контролировать как качество ремонта, так и сроки его выполнения. Для нас реализация данного проекта — одна из основных задач, и я уверен, что уже к осени этого года, когда основной объем работ будет выполнен, тверитяне увидят реальный эффект.
Новости Твери и городов Тверской области —
в Телеграм, в ОК и Вконтакте
Подписаться
Читайте также
Поделиться
Подписаться
Новости сегодня
На правах рекламы. Возрастное ограничение 0+. Рекламодатель ООО «Свежий ветер. Тверь». 25H8d7vbP8NjNKGFQ4QNYH
