За порогом нового года дорожников всей России, и Тверской области в частности, ожидают принципиально новые условия деятельности: во всех регионах страны начнут действовать дорожные фонды. Некоторые эксперты полагают, что это позволит привести дорожную сеть в состояние, близкое к европейским стандартам, другие уверены, что никаких существенных изменений не произойдет. О том, чего ждут от предстоящих перемен специалисты дорожной отрасли нашего региона, нам рассказал директор ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» Сергей Соляхутдинов
— Сергей Евгеньевич, дорожные фонды функционировали в субъектах Российской Федерации с 1991-го по 2000 год включительно, а затем были упразднены. Но, как известно, ни к чему хорошему это не привело, и теперь их решено возродить. Как, на ваш взгляд, повлияет создание регионального дорфонда на ситуацию в дорожном хозяйстве Верхневолжья?
— Какие задачи можно будет решить за счет этих средств?
— Дорожная отрасль Верхневолжья находится далеко не в самом лучшем состоянии. Это неоднократно отмечал и губернатор Тверской области Андрей Шевелев во время своих инспекционных поездок по региону. Однако, как бы ни изменились условия нашей деятельности, уверен, что мы решим поставленные областным руководством задачи, поскольку в дорожной отрасли Верхневолжья работают высококвалифицированные кадры. Специалисты государственного учреждения «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области», подведомственного региональному министерству транспорта, сверстали предварительный план дорожных работ на 2012 год еще в середине этого года. Сегодня перспективное планирование является одной из основ эффективной деятельности органов управления дорожным хозяйством. Разумеется, в этот план еще будут вноситься изменения. Тем не менее об основных направлениях, обозначенных руководителем министерства транспорта Тверской области Андреем Суязовым, можно говорить уже сейчас. В первую очередь все силы и средства будут направлены на объекты, переходящие с предыдущих лет. Это участки автодорог в Лихославльском, Калининском, Торжокском, Кимрском районах. Кроме того, планируется реконструкция целого ряда мостовых сооружений, особенно тех, что расположены на дорогах опорной сети.
— Планы довольно масштабные. Но для того чтобы они были реализованы качественно и своевременно, нужны добросовестные подрядчики. Тем не менее есть случаи, когда они подводят заказчиков.
В этом году нас, как заказчика, серьезно подвела компания ООО «Дортрансстрой», не отремонтировавшая дороги в Вышневолоцком районе. С такими подрядчиками мы ведем бескомпромиссную борьбу, начиная от разрыва контрактов и взыскания крупных штрафов и заканчивая обращениями в суд и внесением этих организаций в общероссийский реестр недобросовестных поставщиков. Так, с одной из подрядных организаций — ООО «ТрансЛогистик», не выполнившей контрактных обязательств по ремонту участка автодороги в Андреапольском районе, суд, признав правомерность наших претензий, постановил взыскать неустойку в полном объеме — около 15 млн рублей.
— Между тем иногда подрядные организации не справляются с работой по вполне объективным причинам.
— Совершенно верно, и прежде всего из-за недостатков действующего федерального законодательства. №94-ФЗ был принят для того, чтобы выполнять четкую функцию — регулировать процедуру размещения заказов для государственных нужд. Но на самом деле этот закон вызывает много вопросов, так как, по сути, связывает руки заказчику в части допуска качественных подрядных организаций к выполнению работ. Но даже несмотря на эти препятствия, план 2011 года по ремонту дорог в Верхневолжье выполнен в приличном объеме.
— В плане дорожных работ на 2011 год значился капитальный ремонт и переход на нормативное содержание важнейшей для региона автодороги Тверь — Ржев, которая соединяет между собой не только областной и десять районных центров, но и две федеральные трассы. Насколько успешно решается эта задача?
Юлия ПАУТОВА
Уважаемые жители Верхневолжья!
365 дней пролетели незаметно, оставив в памяти много событий, приятных и не очень, мелких и значительных, но так или иначе дающих нам надежду на будущее, из которой складывается жизнь.
Работа дорожников заключается в том, чтобы при помощи связующих нитей — дорог объединять между собой территории, а значит, и людей. Желаю, чтобы в Новом, 2012 году всех тверитян сплотили не только результаты нашего труда, но и духовные ценности — понимание, уважение и любовь.
Пусть в ваших домах царят мир и покой, а праздничное настроение сохранится на весь год. Берегите друг друга, подогревая тепло семейного очага искренней заботой и своими улыбками!
Сергей Соляхутдинов, директор ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области»
