Два года назад в Максатихе завершилась реконструкция улицы Северной. На этом обновление дорожного полотна поселка приостановилось. Чем это вызвано, выяснили участники проекта «Дорожный дозор»
Новое дорожное полотно, тротуары, парковочные карманы, бордюрный камень, лежачие полицейские, автобусные павильоны — все это новые атрибуты для улицы Северной. Совсем недавно даже намека на что-то подобное здесь не было: только разбитая большегрузами проезжая часть. Теперь же Северная — единственная в Максатихе реконструированная улица. Возникает вопрос, планируется ли в поселке и дальше развитие улично-дорожной сети?
Действительно, реконструкция почти одного километра Северной стала пилотным проектом. В 2008 году администрация городского поселения впервые приняла участие в конкурсе на софинансирование расходов по реконструкции дорог из бюджета Тверской области. Строительно-монтажные работы продолжались два года, при этом из регионального бюджета было выделено в 2008 году 50% от всей необходимой суммы, а в 2009-м — 70%. По словам главы поселка Александра Унина, используя только собственные финансовые возможности, ремонтные работы пришлось бы растянуть на неопределенный срок. Общий бюджет поселка — 22 млн рублей, и статья на дорожные расходы в нем не единственная.
Из 75 максатихинских улиц Северную выбрали не случайно. На тот момент она была наиболее разбита. К тому же эта улица наряду со Спортивной и Железнодорожной является самой загруженной: именно здесь проходит маршрут крупногабаритного транспорта. К качеству дорожного полотна Северной теперь нет никаких претензий. Однако по части содержания возникают определенные вопросы. Так присутствовавший на совещании Дозора в Максатихе государственный административно-технический инспектор Сергей Самек отметил, что в ходе рейда, проведенного в этот же день АТИ, были выявлены нарушения по части уборки лотковой зоны автодорог, в частности песчаные наносы на улице Северной. По словам главы администрации поселка Юрия Синеокого, работы по уборке проезжей части вдоль бордюрного камня тротуара запланированы на третий квартал 2011 года.
Что касается Железнодорожной и Спортивной, то этим улицам реконструкция еще только предстоит. В администрации поселка есть проект, который был разработан в 2010 году (для этого муниципалитет снова принял участие в конкурсе на софинансирование расходов) и уже прошел государственную экспертизу. Его общая стоимость составила 1 млн рублей, а сами строительно-монтажные работы обойдутся в 40,4 млн. Однако воплотить проект в жизнь пока не удается: заявка муниципалитета на участие в конкурсе софинансирования расходов в 2011 году одобрена не была, а без региональной поддержки в данном случае не справиться. Несмотря на это, в бюджете городского поселения на 2011 год заложено 3,5 млн рублей на проведение работ по реконструкции. Дело в том, что теоретически муниципалитет может приступить к работам уже в этом году: до 15 июля департамент транспорта и связи Тверской области принимает заявки на участие в дополнительном конкурсе на 2011 год.
Реконструкция Железнодорожной и Спортивной значится в программе по развитию улично-дорожной сети Максатихи на 2010-2012 гг. как первоочередное дорожное мероприятие. И даже то, что доля муниципалитета в софинансировании будет выше, чем 30%, как в первом случае, не изменит планов поселка по участию в конкурсе.
Эксперты проекта
— Поселок Максатиха хотелось бы отметить с положительной стороны. Последние несколько лет муниципалитет ведет активную работу в сфере дорожного хозяйства. Заметно, что совершенствование улично-дорожной сети — одна из приоритетных задач местной власти. Так, например, с 2008 года администрация принимает участие в конкурсах на софинансирование дорожных работ из бюджета Тверской области. В 2008-2009 годах за счет средств регионального и муниципального бюджетов реконструировалась улица Северная. При этом из казны региона на строительно-монтажные работы было направлено в 2008 году 1,2 млн рублей, в 2009 — 7,2 млн. В прошлом году муниципалитет также участвовал в конкурсе, на этот раз в части разработки проектно-сметной документации. Недавно администрация поселка подала заявку на участие в дополнительном конкурсе на софинансирование расходов в 2011 году: за счет регионального и муниципального бюджетов предлагается реконструировать улицу Железнодорожную от железнодорожного переезда до здания РОВД, а также улицу Спортивную. Всего, по расчетам муниципалитета, при должном финансировании работы продлятся три года. Отмечу, что если данный объект не получит субсидии из областного бюджета в 2011 году из-за недостатка оставшихся средств, то он будет автоматически перенесен на следующий год.
Я надеюсь, что местная власть продолжит развитие дорожной сети, потому что далеко не все улицы поселка находятся в хорошем состоянии. Хотелось бы высказать и еще одно пожелание: следует не забывать о должном содержании уже отремонтированных объектов.
Сергей Самек, государственный административно-технический инспектор (Бежецкое территориальное подразделение АТИ):
— Безусловно, по части благоустройства в поселке Максатиха есть определенные проблемы. Так, например, в муниципалитете весьма трудно ориентироваться — на многих строениях отсутствуют домовые знаки.
В итоге непонятно ни название улицы, ни номер дома. Человек, который впервые в поселке, даже может заблудиться, несмотря на то, что Максатиха сама по себе небольшая.
Следующий момент, на который хочется обратить внимание, — обустройство контейнерных площадок. Их недостаточное количество на территории муниципалитета напрямую влияет на возникновение стихийных незаконных свалок. В соответствии с принятыми правилами в сфере коммунального хозяйства контейнерные площадки должны иметь ограждение высотой не менее 1,5 метра с трех сторон, асфальтовое или бетонное покрытие, освещение и т.д. Отрадно, что в Максатихе все же появились четыре такие площадки. Надеюсь, что этот положительный опыт, в конце концов, распространиться на весь поселок.
Вызывает вопросы и лотковая зона автодорог, то есть проезжая часть вдоль бордюрного камня тротуара, особенно по улице Северной. Этот объект совсем недавно был введен в эксплуатацию, и, казалось бы, к содержанию его должны относиться более заинтересованно. Однако песчаные наносы свидетельствуют об обратном. Есть также претензии и по поводу своевременного скашивания травы в полосах отвода автодорог. Растительность не должна превышать 20 сантиметров.
И все же многие проблемы решаемы. Тем более что позитивные сдвиги уже намечены: в этом месяце в местных средствах массовой информации будет наконец-то опубликована единая форма домового знака. Также в Максатихинском районе планируется организация передвижного пункта весового контроля. На данный момент в этой части Тверской области работа ведется только в деревне Хохловка Рамешковского района.
