Уже три года тверской многопрофильный холдинг ООО «СМ Капитал» устанавливает высочайшие стандарты качества в строительстве, обслуживании и содержании дорог Тверской области. Его знают и уважают не только в нашем регионе, но и далеко за его пределами. Об успехах холдинга и ближайших планах на будущее нам рассказал его директор Ара Хачатрян
— Ара Самвели, вы работаете в сфере дорожного хозяйства уже много лет. Как вы пришли к идее создания холдинга?
— Я начинал свою карьеру в ООО «Эребуни» под началом своего отца Самвели Мануки. Он создал и возглавил компанию в 1999 году. Бизнес был довольно-таки специфический и мало востребованный в то время.
В отличие от многих дорожно-строительных компаний, унаследовавших организации после развала СССР, мы начали свою деятельность с нуля. А сам холдинг «СМ Капитал» был образован три года назад. Его дочерние компании занимаются строительством, обслуживанием и содержанием дорог, промышленным и гражданским строительством. Ими руководят люди с большим опытом работы.
У нас имеется единая бухгалтерия, финансовый отдел, юридическая и производственно-технические службы. Сейчас в холдинге трудится 280 профессионалов своего дела. Очень важно, что мы имеем возможность задействовать своих сотрудников круглый год, перебрасывая их в случае необходимости с одного вида работ на другой. В нашей компании без дела никто никогда не остается. Такой подход позволяет не только оптимизировать управление и затраты, но и строить долгосрочную стратегию развития холдинга.
— Строительная компания ООО «Тв-Регион», которая входит в ваш холдинг, известна далеко за пределами Тверской области. Так, ее часто привлекают для выполнения работ в московском метрополитене. Какие проекты будут реализованы в этом году в Верхневолжье?
— В ноябре мы закончим полную реконструкцию больницы в городе Кимры, а в декабре — строительство спортивного комплекса в Максатихе. Мы по-прежнему строим много домов для частных лиц по индивидуальным проектам. Все работы выполняем сами, без привлечения сторонних подрядчиков. Наше сотрудничество с московским метрополитеном также продолжается. В прошлом году мы выполнили подряд на установку электроосвещения на сумму 40 млн, в этом — на 16 млн рублей. Сейчас идут переговоры о новом контракте на сумму более 30 млн рублей.
— Несколько лет назад компания «КСМ-технология», которая входила в ваш холдинг, приобрела завод по производству асфальтобетона. Расскажите, пожалуйста, подробнее о производстве.
— В этом году мы закончили полную реконструкцию завода. Он вышел на полную мощность. У нас заключены прямые договоры с ведущими производителями битума, известняковой муки и щебня. Мы используем самые современные технологии, в том числе обогащаем асфальтобетон отсевом щебня, который получаем с помощью специальной дробительной установки. На заводе изготавливается асфальтобетон марки А1, который используется для строительства магистралей федерального значения, а также марок Б1 и Б2. Его укладывают на городские дороги. Также на нашем заводе мы производим битумную эмульсию. Не всех устраивает цена, но мы не можем ее снизить, иначе потеряем в качестве. Для нас важно поднять общий уровень дорожной сферы в регионе. Нас выбирают именно те компании, для которых качество стоит на первом месте.
— Еще одна компания, входящая в ваш холдинг, — ООО «Главдорстрой» занимает лидирующие позиции в сфере дорожного строительства в регионе. Благодаря новейшей технике и современным подходам она выполняет работы на высочайшем уровне. Каковы ее успехи в текущем году?
— Мы капитально отремонтировали 15 тыс. кв. м дорог и придомовых территорий, в основном это были частные заказы. В 2014 году будет закончена реконструкция Советской улицы в Максатихе, а затем мы приступим к строительству трех километров дороги в Кашинском районе. В этом году мы произвели текущий ремонт 170 тыс. кв. м дорог. В Твери «Главдорстрой» отремонтировал пр-т Победы, улицы Благоева, Горького, Орджоникидзе, Комсомольский проспект и Московское шоссе, а также ряд районный улиц. Мы используем самое современное оборудование. В нашей собственности два немецких асфальтоукладчика и много другой спецтехники.
Уже шесть лет «Главдорстрой» занимается ремонтом межрельсового пространства трамвайных путей. Совсем скоро мы совместно с нашими болгарскими партнерами запатентуем уникальную технологию — установку цельных плит шириной 6 м, к которым на закладных деталях монтируются рельсы. Такой подход позволяет существенно уменьшить силу резонанса от прохождения трамвая, а значит, лучше сохранить дороги и прилегающие к ним здания. На этот вид работ мы даем гарантию 15 лет. Нашей разработкой уже заинтересовались во Владикавказе, Уфе и Ульяновске.
— Компания ООО «ТДЭУ», которая входит в холдинг «СМ Капитал», много лет занимается содержанием дорог Твери. Она выиграла конкурс на уборку магистральных улиц от снега и в этом году. Планируете ли вы принять участие в других конкурсах на уборку города? Насколько выгодна эта сфера деятельности для вашего холдинга?
— Для нас развитие этого направления является приоритетным. Во-первых, без него невозможно наладить устойчивую круглогодичную работу крупной дорожной компании. Во-вторых, для нас важно, чтобы город, в котором мы живем, был благоустроен. К сожалению, на уборку Твери выделяется всего 4,2 рубля за кв. м. Для сравнения: в районах региона на это тратят по 18,7, а в Москве по 32 рубля за кв. м. Но мы стараемся развиваться и в таких условиях. Все помнят снежный коллапс того года. Несмотря на то, что у нас был контракт всего на 2,4 млн рублей, мы, понимая всю сложность ситуации, выполнили для жителей города и администрации Заволжского района работы на 4 млн рублей.
— Есть у ТДЭУ конкуренты в сфере обслуживания улично-дорожной сети города?
— Конечно. Но некоторые организации просто сбивают цены до неприемлемого уровня. Например, недавно прошел аукцион на уборку Заволжского района, который был разбит на три лота. Две компании-победительницы снизили цену до 60% от первоначальной. У одной из них в собственности два старинных трактора, которые его сотрудники даже не смогли завести перед конкурсной комиссией, а у другой вообще своей техники нет. Как они собираются убирать район, непонятно.
Со следующего года в силу вступит Федеральный закон №44 «О Федеральной контрактной системе», что существенно облегчит жизнь компаниям, которые надолго пришли в бизнес и стремятся выполнять свою работу на высочайшем уровне. Мы планируем работать в Твери много лет. Наш холдинг никогда не отказывает областной столице в помощи. Небольшие работы мы выполняем даже без оплаты.
— В эти выходные страна отметит День работников дорожного хозяйства. Что вы хотите пожелать своим сотрудникам и коллегам?
— В первую очередь хочу поблагодарить своих наставников, которые помогли мне освоить все тонкости этой сферы. Благодаря их помощи я смог реализовать свою потребность созидать, строить что-то новое. Работникам холдинга «СМ Капитал» и коллегам из других организаций я желаю здоровья, ясного неба над головой и, конечно, процветания.
Андрей САБЫНИН
