Приблизились к цели

Журналистам показали проект Западного моста и развязок, которые будут строить по обе стороны от него. Сроки и суммы реализации главного тверского проекта пока те же, что назывались в последнее время и губернатором, и Президентом: 4-5 лет, около 10,2 млрд рублей (80% суммы даст госбюджет, остальное — бюджеты Тверской области и Твери). Проект моста сейчас проверяется в Главгосэкспертизе, и в конце марта ожидается заключение. 

Внешне мост протяженностью 350 м будет напоминать своего восточного «брата». По Западному мосту пройдут четыре проезжие полосы, с возможностью расширения до шести. Так что на презентации больший интерес представляли картинки развязок и дорог на обоих берегах Волги, из-за которых объект можно назвать строительством целого транспортного узла. Картинкам, кстати, уже не один год — бумага сохранила на них уже закатанные в асфальт трамвайные пути у Комсомольской площади. Но сами дороги должны будут иметь тот же вид. Напомним, что планы по строительству Западного моста существуют более 20 лет: в 1991 году проект был внесен в Генплан Твери, но экономические проблемы 90-х не позволили осуществить его. Не увенчалась успехом и попытка региональных властей в 2013 году — дальше подготовки проектной документации дело не пошло. Губернатор Игорь Руденя, похоже, наиболее близок к цели. Он настойчиво продвигает этот вопрос на федеральном уровне, пользуясь своим авторитетом в федеральном Правительстве, частыми рабочими встречами с Владимиром Путиным. Только в этом году вопрос дважды поднимался на встречах с Президентом во время его визитов в Тверскую область. 10 января во время приезда Путина на вагоностроительный завод положительное решение вопроса нашло подтверждение. «Поработаем обязательно, я с вами полностью согласен, мост через Волгу должен быть», — заявил тогда рабочим Владимир Путин.

Итак, у Комсомольской площади появится «капсула» — развязка будет собирать на себе три встречающиеся там улицы и поворот на сам Западный мост. Памятник экипажу Горобца перенесут в другое место — куда именно, должна решить общественность, считает замглавы Твери Владимир Прокудин. Снести придется ресторан на площади, известный горожанам в прошлом как «Пингвин». С его владельцем администрация уже договорилась. 

Фонтан на Комсомольской площади обещают не трогать. Предполагается снести — с дальнейшей компенсацией собственникам — гаражи, стоящие вдоль железнодорожного полотна. Однако те, кто, по словам Прокудина, обосновался там незаконно, компенсации не получат. Соседние с проездом к мосту дома по улицам Кирова и Боровая должны остаться на своем месте. Также в рамках постройки моста через Волгу будет реконструироваться железнодорожный путепровод на площади — для этого по обеим сторонам от него построят временные опоры, по которым пройдут пути. Некоторые поезда вынуждены будут снижать скорость. На другом берегу, в районе Дорошихи, ради моста придется снести один жилой дом. Дорога от моста пройдет до Горбатого моста, который впоследствии будет, по сути, разбираться и строиться заново. В администрации заверили, что на время строительства будет организован временный переезд через железную дорогу — но пока точно не известно, где. 

Безопасности проекта уделяют большое внимание. В этом году предусмотрено выделить средства на проведение экспертизы по транспортной безопасности, завершить работы по согласованию переноса коммуникаций, в том числе высоковольтных линий.