С 1 января 2014 года тверские таксисты смогут легально отвозить своих клиентов в Ярославскую и Костромскую области. Необходимые соглашения с этими субъектами утвердило Законодательное Собрание региона. Но будет ли востребована такая возможность?
Эти соглашения, как рассказал депутатам ЗС министр транспорта Тверской области Андрей Суязов, приняты по инициативе наших соседей. Почему этого не сделали сотрудники нашего минтранса, непонятно.
Напомним, что федеральный закон о такси вступил в силу 1 сентября 2011 года. Все регионы, в том числе Тверская область, разработали и приняли законы, регламентирующие деятельность перевозчиков на своей территории. Важно отметить, что таксисты получили право работать только в пределах субъекта РФ, где им была выдана лицензия.
Примечательно, что во время подготовки этого важного документа сотрудники тогда еще департамента транспорта и связи Тверской области дали очень много интересных обещаний. Самое время посмотреть, как они выполнены. Так, чиновники уверяли, что соглашения с соседними областями будут заключены в течение максимум года. Как мы видим, на практике это происходит спустя несколько лет, да еще и по инициативе других субъектов РФ.
В министерстве транспорта говорили, что когда закон вступит в силу, будет разработана целая стратегия работы с легальными перевозчиками. На сайте ведомства должен был появиться раздел, где любой желающий мог ознакомиться с полностью легальными таксистами области и сравнить цены на их услуги.
Но в реальности на сайте минтранса есть только список выданных перевозчикам лицензий. В действительности пользы от него нет никакой. Во-первых, в нем указаны только многочисленные ООО и ИП, а не реальные названия такси. Во-вторых, многие таксисты получили разрешения только для галочки. Другие требования закона — обязательное предрейсовое прохождение медицинского и технического осмотра, отмеченных в путевом листе, установка шашечек и таксометра, а также выдача пассажиру после поездки чека, разумеется, не соблюдаются. Встретить полностью легального таксиста как в Твери, так и в области очень трудно, если вообще возможно.
Кстати, и с лицензиями тоже творится что-то неладное. Большинство таксистов поняли их бесполезность и уже сдают назад. Согласно статистике минтранса, в мае в Твери из 1667 выданных разрешений недействительными признаны 405, в районах области аннулировано 378 разрешений из 1579.
Чтобы получить лицензию, нужно зарегистрировать юрлицо или ИП. На практике большинство таксистов переоформляются в службу перевозок, или сдают машину в аренду какому-нибудь знакомому предпринимателю, который получает на себя лицензию в минтрансе. За такое пос-редничество бизнесмен берет с таксиста от тысячи рублей в месяц.
В этом году количество выданных лицензий, скорее всего, продолжит сокращаться. Дело в том, что те таксисты, которые хотят получить разрешение, теперь должны перекрасить свою машину в белый цвет. Других перевозчиков такая участь ждет только при переоформлении лицензии. Многие таксисты просто не видят смысла в смене цвета машины, поэтому лицензию не получают, а уже опытные перевозчики, поняв, что в них нет толку, сдают их назад.
Сотрудники министерства транспорта совместно с ГИБДД и другими службами периодически проводят акции по поимке нелегальных таксистов, выписывая им солидные штрафы, но это все капля в море. Чтобы хоть как-то изменить ситуацию, весной этого года минтранс объявил акцию «Такси вне закона», предложив жителям Твери фактически стучать на бомбил. Правда, особого отклика такой призыв предсказуемо не получил.
Увы, за два года рынок региональных таксомоторных перевозок цивилизованным так и не стал. Тверские таксисты чувствуют себя в сложившейся ситуации вполне комфортно. Жителям Твери иногда приходится часами ждать вызванную машину, а в некоторые точки города и области такси вообще не приезжают. Конечно, есть хоть и нелегальные, но нормальные перевозчики, однако их не так уж много. Но существуют ли вообще таксисты, полностью соблюдающие закон, — большой вопрос.
Андрей САБЫНИН
