С каждым годом положение тверского трамвайного транспорта становится все хуже, долг растет, инфраструктура не развивается, кажется, что трамваи приносят лишь убытки, а не пользу. Для модернизации трамвайного депо и ремонта путей требуется около 2 млрд рублей. А денег, которые выделяются администрацией города, не хватает на достойное поддержание этого вида транспорта. Несколько лет назад МУП «ГЭТ» лишился парка в районе экскаваторного завода, а с октября 2010 года все составы были переведены в депо №2 на Соминке. А депо №1, территория и имущественный комплекс которого находятся в муниципальной собственности, простаивало без дела почти два года. В июне департамент управления имуществом и земельными ресурсами администрации города выставил на продажу территорию бывшего трамвайного депо с начальной ценой в 315,6 млн рублей. Из них более 209,1 млн — стоимость земельного участка. Правда, по предварительной оценке вице-президента Российской гильдии риелторов, президента ЗАО «ТИТАН» Владимира Каминского, цена лота является заниженной.
И это, в принципе, не исключено. Территория бывшего депо достаточно обширная — 55,3 тыс. кв. м, находится в центре города и, безусловно, представляет собой лакомый кусок и для местных предпринимателей, и для чиновников. Аукцион должен был состояться 24 августа. И, по словам руководителей, претенденты на покупку лота были. Однако торги так и не состоялись.
Дело в том, что 22 августа арбитражный суд Московской области вынес решение о приостановлении аукциона. Интересно, что истцом в этом процессе выступил арбитражный суд Тверской области. От официальных комментариев в местном суде пока воздерживаются, однако, как нам удалось выяснить, уже 10 лет ведомство ищет участок под строительство собственного здания и якобы имело виды на бывшее трамвайное депо. Точнее, не на всю территорию, а на ее часть.
Тем временем администрация города все-таки рассчитывает продать участок. «Надеюсь, что нам удастся запустить новый аукцион, — прокомментировала начальник департамента имуществом и земельными ресурсами Вера Горшкова, — так как это очень важно для бюджета Твери. Мы в этом направлении работаем».
Что же будет вместо трамвайного парка, пока неизвестно. В информационном сообщении об аукционе говорится, что разрешенный вид использования земли на площади Капошвара — «для размещения объектов торговли, общественного питания и бытового обслуживания». Есть и другая версия: по неофициальным данным, здесь планировали построить жилой микрорайон.
Пока ясно только одно: трамвайного парка на Капошвара точно не будет. Как нам сообщил Андрей Барковский, директор ООО АФ «Домус», которое является разработчиком нового генплана Твери, в проекте эта территория обозначена как «общественно-деловая зона», что, по словам Андрея Юрьевича, не исключает строительства жилья.
На сегодняшний день покупатель, а значит, и судьба участка не определились, и, по всей видимости, определятся нескоро. Вполне возможно, что территория бывшего депо №1 еще долго будет не более чем бывшим депо.
Ирина ИВАНОВА
