Только новости экономики
Все новости

На правах рекламы. Рекламодатель ООО «Свежий ветер. Тверь»

Общество

Не хватает денег на трамвай

Тверским трамваям давно пора на пенсию. Но кто же их отпустит, если МУП «ГЭТ» и так терпит убытки по 16 миллионов рублей в месяц, а горожане каждый день сражаются за место в вагоне
Поделиться
Подписаться
Тверским трамваям давно пора на пенсию. Но кто же их отпустит, если МУП «ГЭТ» и так терпит убытки по 16 миллионов рублей в месяц, а горожане каждый день сражаются за место в вагоне

Утром и вечером на остановках граждане бьются за трамвай не на жизнь, а на смерть. Каждый пытается найти себе место в вагоне, даже если при этом нужно держаться зубами за подножку. И это не удивительно. На сегодняшний день МУП «Городской электротранспорт» представлено 148 трамваями, большинство из которых служит уже более 20 лет. Только два трамвая куплены в 2006 году, но и они уже обветшали настолько, что не выдерживают испытаний разбитыми тверскими дорогами. Изношенность трамвайного парка города на сегодняшний день — 83%. Немногим лучше обстоят дела с троллейбусами. Их в городе 99, но в рейс выходят не более 60. Остальные остро нуждаются в замене и сейчас стоят в парке. В связи с этим транспортная проблема давно стала для города большой головной болью. Не случайно ее решение взял под свой особый контроль глава администрации Твери Василий Толоко. В минувший четверг в рамках еженедельной инспекционной поездки он посетил трамвайное депо и троллейбусный парк, чтобы на месте изучить ситуацию и найти варианты возможной оптимизации работы МУП.
В трамвайном депо главе администрации был продемонстрирован весь цикл ремонтно-регламентных работ, которые должен проходить каждый трамвай. Однако, по словам работников депо, средств не хватает даже на текущий ремонт. Из установленных нормативами плановых работ проводятся только 30%. Уже сейчас у трамваев запредельные сроки использования. И совсем скоро, чтобы возить пассажиров, им однозначно потребуется капитальный ремонт. Но и это еще не все. Тверские дороги не уступают в изношенности трамваям. Из 87 километров пути 52 километра находятся в аварийном состоянии, и чтобы провести их ремонт, требуется немалая сумма — 1,5 млрд рублей. Собственных средств у предприятия нет, более того — оно ежемесячно терпит убытки на сумму 16 млн рублей.
Кстати, убыточность элекротранспорта далеко не новость. Трамваи и троллейбусы не приносят прибыли еще с советских времен, поэтому не удивительно, что они и теперь с трудом поддерживают свое существование. И вполне понятно, что сейчас в очередной раз встал вопрос о ликвидации самого убыточного вида транспорта. Однако Василий Толоко считает, что трамваи своего рода бренд, символ Твери и, кроме того, экологически чистый транспорт, который все-таки нужен городу. Вопрос лишь в том, сколько их останется. Пока уменьшения числа трамваев не планируется, но некоторые изменения все-таки произойдут. В частности, закроется трамвайное депо №1 на площади Капошвара, и весь подвижной состав переедет на улицу Хрустальную, ведь размеры депо №2 вполне позволяют разместить там весь трамвайный парк. Как пояснил начальник отдела транспорта и связи администрации Твери Михаил Кнышев, нынешнее расположение в центре города промышленной зоны такого масштаба не обоснованно. Подобные объекты должны быть размещены на окраинах. Однако это вопрос не одного дня — система перевода еще только обсуждается.
Василий Толоко осмотрел подвижной состав и в троллейбусном парке, в том числе экспериментальный низкопольный троллейбус производства Беларуси, конструкция которого позволяет пассажирам без труда подниматься в салон. За два месяца испытаний транспортное средство зарекомендовало себя как надежное и удобное. Однако это были летние месяцы, и сотрудники парка сомневаются в том, что низкопольный троллейбус так же безупречно проявит себя на зимней дороге. Нужно отметить, что по сравнению с трамвайным парком троллейбусный все же постепенно обновляется. В этом году в Тверь уже поступило 9 новых троллейбусов, которые значительно удобнее и комфортнее как для пассажиров, так и для водителей, и соответствуют всем требованиям безопасности перевозок. 4 из них на сегодняшний день уже выходят в рейс. План обновления техники предполагает закупку в будущем году ориентировочно 12 троллейбусов, а в 2011 году — еще 10. Однако транспортные проблемы города это решит только отчасти. Изношенность транспорта только одна из причин. Убытки муниципальных транспортных предприятий — следствие высоких цен на электроэнергию, а также стоимости единого социального проездного билета, которая является самой низкой в Центральном федеральном округе. В связи с этим еще недавно поступали предложения повысить эту стоимость, чтобы компенсировать часть выпадающих доходов МУП. Однако, понимая, что тверитянам в кризис и так приходится туго, региональная и городская власти решили сохранить существующие для них льготы. Недавно губернатор Тверской области Дмитрий Зеленин на совещании с директорами транспортных предприятий региона еще раз подчеркнул, что стоимость ЕСПБ останется прежней. А наболевшая проблема будет решаться за счет введения регулярных дотаций городскому электротранспорту. В бюджете в связи с этим появится отдельная статья, которая позволит предприятиям поддерживать подвижной состав в рабочем состоянии, рассчитываться с энергетиками, коллективом, а также закупать новую технику.
Еще одна хорошая новость — сейчас в разработке находится план развития городского транспорта, в котором уделено внимание не только троллейбусам и трамваям, но и маршрутным такси. В частности, планируется выставлять маршруты на конкурс. Победить и приобрести статус общественного транспорта смогут только лучшие машины и лучшие водители. Предполагается также оптимизировать маршрутную сеть, которая сейчас не устраивает жителей своей запутанностью. Однако это вовсе не значит, что они как-то отразятся на комфорте или кошельке горожан: ни сокращения маршрутов, ни резкого увеличения тарифов не предвидится.

Татьяна ТРОФИМОВА
telegram

Главное — у нас в Телеграм

Подписаться
Поделиться
Подписаться
Комментарии для сайта Cackle
Новости партнеров

Сейчас читают

Даниил Ейбог выиграл I этап Кубка России по шорт-треку  - новости Афанасий
Спорт

Даниил Ейбог выиграл I этап Кубка России по шорт-треку

02.10.2022
Погода на неделю в Твери: после дождей выглянет солнце
Погода

Погода на неделю в Твери: после дождей выглянет солнце

02.10.2022
В Твери пройдет вечер в честь юбилеев Марины Цветаевой и  Михаила Кузмина - новости Афанасий
Афиша

В Твери пройдет вечер в честь юбилеев Марины Цветаевой и Михаила Кузмина

02.10.2022
Четверти жителей Твери несколько раз в неделю звонят мошенники - новости Афанасий
Происшествия

Четверти жителей Твери несколько раз в неделю звонят мошенники

02.10.2022

На правах рекламы. Рекламодатель ООО «Свежий ветер. Тверь»

Яндекс.Метрика