В 2019 году цены на новые авто в Тверской области могут вырасти на 5-10%. Дилеры ожидают, что программы государственной поддержки закончатся уже этой весной
В прошлом году автомобильный рынок вырос почти на 13%. В России было продано 1,8 млн новых автомобилей. Отметим, что 85% проданных в нашей стране авто произведены на территории России.
Возглавляет список самых успешных производителей группа Renault-Nissan-Mitsubishi. За год она продала почти 650 тыс. автомобилей. Ей принадлежит 36% рынка. На втором месте, с 407 тыс. авто и 22,6% рынка, KIA-Hyundai. На третьем месте Volkswagen Group. В 2018 году компания продала 211 тыс. авто. Ей принадлежит 11,7% рынка.
Самой популярной машиной в стране стала Lada Vesta. В России в 2018 году продано 108 тыс. авто этой модели. На втором месте Lada Granta с объемом продаж в 106 тыс. рублей. На третьем месте Kia Rio. По всей стране продано чуть более 100 тыс. машин этой модели.
Отметим, что авторынок активно растет уже второй год подряд. В 2017 году рост составил 14%. Ассоциация европейского бизнеса, на прогноз которой ориентируется рынок, прогнозирует в 2019 году рост продаж новых машин в России на 3,6%. Эксперты АЕБ считают, что в первой половине года рынок ждет падение. Ситуация выправится только во второй половине 2019-го.
Управляющий группой компаний «Норд-авто», член Тверской ассоциации технического обслуживания автомобилей Алексей Григорьев рассказал нашему еженедельнику, что, по данным за январь 2019 года, рынок вырос всего на 1%. Эксперт уверен, что рост произошел потому, что оформление ряда сделок было перенесено с декабря 2018 года на начало января текущего.
По данным за февраль, рынок продаж новых авто потерял уже 4%. Алексей Григорьев считает, что реальное падение составило 10%. Эксперт говорит о том, что статистика не всегда отражает действительность, поскольку иногда искажается автопроизводителями. Одна из главных целей такого приема — создать образ большей успешности бренда в глазах потребителей.
Развитие ситуации на рынке продаж новых автомобилей во многом зависит от позиции государства.
В 2017-2018 годах рынок рос в первую очередь за счет различных государственных программ, финансирование которых снижается.
Министерство промышленности и торговли РФ запланировало на 2019 год поддержку рынка в объеме 10,4 млрд рублей. В прошлом году она была в три раза выше. Самые популярные программы «Мой первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» получили финансирование в объеме всего 3 млрд рублей и стартовали с марта.
Отметим, что в их рамках люди, которые впервые покупают авто, а также семьи с двумя и более детьми имеют возможность купить автомобиль со скидкой 10%.
При этом он должен быть произведен на территории России. Максимальная стоимость машины составляет 1 млн рублей. В 2019 году планка была выше — 1,5 млн рублей.
В прошлом году было выше и финансирование самих программ — почти в три раза. Они были настолько популярны, что объем их финансирования был исчерпан уже к середине 2018 года. Алексей Григорьев считает, что в 2019 году финансирования программ хватит всего на два-три месяца.
— Если вы собираетесь приобретать машину в этом году, то не стоит откладывать эту покупку, — говорит эксперт. — Усредненные прогнозы говорят о том, что стоимость машин возрастет к декабрю на 5-10%. На это влияет множество факторов. Главные из них — рост НДС с 18 до 20%, а также желание производителей постепенно компенсировать свои потери в связи с ослаблением рубля в 2017-2018 годах.
Отметим, что купить машину в рамках программ «Мой первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» можно только в кредит. Стоит очень внимательно отнестись к этой процедуре, взвесив все «за» и «против». На процентную ставку влияет множество факторов, в том числе покупка страховки на авто и на самого получателя кредита.
В некоторых случаях это перекрывает всю выгоду от покупки машин с субсидией государства. Выгоднее купить машину за наличные средства. Но далеко не у всех россиян есть такая возможность. Большинство сделок на рынке осуществляется с помощью кредитных средств.
— Пока трудно сказать, как сложится 2019 год для авторынка. Очень многое зависит от позиции государства, которое оперативно реагирует на изменения спроса и старается поддерживать его в моменты падения, — говорит Алексей Григорьев. — Платежеспособность населения, увы, снижается, так что без поддержки государства рынок точно ждет падение.
Эксперт отмечает, что любое повышение цен на рынке новых машин приводит к такому же повышению цен на рынке вторичных авто. Алексей Григорьев ожидает, что с каждым годом он будет все более цивилизованным и прозрачным. Дилеры постепенно повышают свою долю продаж подержанных машин.
— Дилеры с помощью специальных сервисов проверяют автомобили на юридическую и техническую чистоту. У них можно купить машину с хорошей историей в кредит на выгодных условиях, — отмечает Алексей Григорьев. — Постепенно в России будут введены электронные ПТС, а все базы обслуживания авто будут объединены в единую систему. Дилеры и простые покупатели смогут получить доступ к истории любой машины. Сейчас покупка авто на вторичном рынке без знания его истории — лотерея.
Отметим, что электронные ПТС будут обязательны для новых машин с 1 ноября 2019 года. Электронный ПТС будет содержать идентификационные признаки транспортного средства, его технические характеристики и пробег, а также информацию об изменении конструкции.
В качестве опции в документе смогут отображаться данные о прохождении технического осмотра. Подержанные авто будут получать электронный ПТС после истечения сроков действия бумажного. Эксперты считают, что перевод всего автопарка страны (а это 60 млн транспортных средств) на такую систему произойдет в течение 10 лет.
В этом году нашу страну ждет еще одно новшество — будет запущен реестр транспортных средств. Любой гражданин сможет запросить бесплатную выписку из реестра в бумажном или электронном виде через портал госуслуг. В ней будут указаны VIN, регистрационный знак, год выпуска, экологический класс и мощность двигателя. Также любой желающий сможет увидеть, сколько у машины было собственников и как долго они владели автомобилем.
Главная цель создания этого сервиса — сделать рынок продажи автомобилей более прозрачным. В России уже существуют различные онлайн-сервисы, позволяющие узнать историю машины. Создание государственной базы станет еще одним подспорьем для покупателей. Главное, чтобы она работала быстро и эффективно, а также была защищена от несанкционированного доступа.
Василий СТЕКЛОВ
