С 2018 года на дорогах Твери не останется маршруток. Это часть плана властей по восстановлению муниципального транспорта
На прошлой неделе губернатор Тверской области Игорь Руденя сообщил в эфире одного из телеканалов, что в Твери будут восстанавливать муниципальный общественный транспорт. «Заложены средства на приобретение и обновление парка для того, чтобы восстановить качественное сообщение для перевозки наших пассажиров», — добавил губернатор. Затем на встрече с тверскими медиками прозвучали новые подробности: с 2018 года весь транспорт в Твери станет муниципальным, а маршрутки и заказные такси должны уйти в прошлое. И для начала город закупит 40 новых автобусов. В перспективе — строительство новой трамвайной ветки, которая свяжет два будущих деловых центра областной столицы: «Тверь Сити» и «Тверь Экспо».
Губернатор сослался на опыт Москвы, которая практически полоностью перешла на муниципальный транспорт, а также европейских стран: Германии, Швейцарии, Финляндии, где частные перевозки есть только в сфере легковых такси.
Пока же в Твери частные перевозчики обслуживают около 80% всех городских маршрутов. Работают они на основании свидетельств на осуществление перевозок: этот документ выдается сроком на 5 лет.
Тверские маршрутчики особого беспокойства по поводу новой концепции не выражают. Валерий Водницкий, президент некоммерческого партнерства «Приоритет», объединяющего несколько перевозчиков, считает, что полностью убрать маршрутки из города невозможно. «Во-первых, есть отдаленные районы, куда муниципальный транспорт не пойдет. Во-вторых, чтобы заменить все маршрутки автобусами, закупать нужно не десятки, а сотни машин. Автобус же стоит более 5 млн рублей», — отмечает Водницкий. По его мнению, закрытие официальных маршрутов не уберет маршрутки с улиц города, а лишь увеличит количество нелегалов. Предприниматель считает, что усилия нужно сосредоточить на борьбе с теми, кто работает нелегально в городе и под видом заказных перевозок — на межмуниципальных маршрутах. «Если убрать нелегалов — на дорогах и так будет порядок», — считает Валерий Водницкий. Маршрутчики также полагают, что власти не решатся на полную зачистку в отрасли в пользу муниципального транспорта, поскольку это идет вразрез с намерениями поддерживать малый и средний бизнес.
Но, кажется, выбор между интересами бизнеса и безопасностью пассажиров не будет для власти слишком сложным. В процессе подготовки материала в Твери очередная маршрутка не доехала до места без происшествий. В нее врезалась бетономешалка — пять человек пострадали.
Дарья КРОНШТАДКИНА
