15 июня в Твери начала работу автоматизированная система безналичной оплаты проезда в городском общественном транспорте — троллейбусах, автобусах и трамваях, основным платежным документом которой является единая электронная транспортная карта «Иволга»
«Иволга» — это пластиковая электронная карта долгосрочного использования с высокой степенью защиты, баланс которой необходимо пополнять и с помощью которой будет производиться оплата проезда в общественном транспорте большой вместимости (в троллейбусах, автобусах и трамваях).
Электронные карты сегодня существуют в 44 регионах России. Название «карта» не означает, что услуга может предоставляться только в виде пластиковой карты. В дальнейшем в Твери в оборот будет также введен электронный носитель типа брелока AIRTAG с таким же функционалом. Подобные устройства уже используются в 12 регионах России.
Чтобы использовать карту и зарегистрировать свой проезд или пересадку, необходимо поднести карту к указателю («рука») на считывающем устройстве — валидаторе. Устройства установлены во всех транспортных средствах муниципалитета. Значок «Зеленая стрелка» показывает, что оплата проезда произведена. Знак «Красный крест» означает, что карта пуста. Система защищает пассажира от повторного списания стоимости проезда (знак «Оранжевый круг»). Подделка билетов и мошенничество исключены.
Система предусматривает контроль операций. В кабине водителя установлена консоль, где в онлайн-режиме отражается оплата проезда (транзакция). Кроме того, проверки оплаты будут осуществляться контролерами с помощью ручного контроллера, который также считывает данные о том, была ли засчитана поездка. Отметим, что с помощью этого устройства пассажир может проверить остатки на карте — сколько проездных остались незадействованными на карте.
Внедрением системы занималась тверская компания ООО «ТрансСвязьТелеком» в сотрудничестве с муниципальным транспортным предприятием «ПАТП-1», компанией ISBC, Сбербанком, «Почтой России», сетями «Тверьсоюзпечать» и «Информбюро». Бюджет Твери не несет затрат на внедрение системы — все расходы взял на себя инвестор. Саму карту можно будет приобрести
в транспорте у кондукторов/водителя; в киосках «Тверьсоюзпечать» и «Информбюро»; в отделениях «Почты России».
Залоговая стоимость карты (не продажа) — 100 рублей. Первые 5 тысяч пластиковых карт будут переданы в залог по 50 рублей каждая. Вернуть залоговую сумму можно в течение пяти лет с момента приобретения услуги. Пополнять баланс карты можно несколькими способами: в киосках Тверьсоюзпечать» и «Информбюро»; в Сбербанке; в платежных терминалах «Дельта-Телеком». В троллейбусах, автобусах и трамваях можно обменять приобретенную пустую карту на карту с уже записанными на нее пятью разовыми поездками, заплатив только стоимость проезда (90 рублей).
Стоимость поездки по карте «Иволга» на 10% дешевле, чем при оплате наличными. 18 рублей — разовый проездной «Пересадка»
в любом общественном транспорте с возможностью пересадки в течение 45 минут после оплаты на любой транспорт (кроме машины, где была считана поездка).
Оплата наличными остается и будет действовать до тех пор, пока востребована жителями города. Можно оплатить поездку кондуктору или водителю, а также купить и затем использовать обычный бумажный проездной или ЕСПБ. В дальнейшем электронная карта «Иволга» будет мультифункциональной. Система оплаты транспорта может быть интегрирована с системой оплаты парковок, системой электронного доступа в школы, системой электронной записи к врачу, системами скидок в сфере услуг (в магазинах, фитнес-центрах и пр.).
Почему карта названа «Иволгой»? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Но есть легенда, согласно которой, когда Афанасий Никитин отправлялся в путешествие за три моря, его сопровождала птица иволга. Дизайн карты создан студией дизайна «Холмакс».
Предполагается, что внедрение системы позволит повысить культуру обслуживания пассажиров, обеспечит рост пассажиропотока (на 20%, по оценкам экспертов) и соответственно увеличит рост доходов предприятия (в первый год минимум на 10% за счет сокращения наличной оплаты).
Кроме того, внедрение автоматизированной системы безналичной оплаты проезда гарантирует точный учет пассажиропотока по категориям, маршрутам, времени суток и другим параметрам, анализ которых позволит оптимизировать маршрутную сеть трамваев, троллейбусов и автобусов.
Ирина ИВАНОВА
