В Тверской области по вине лесовозов дети ходили в школу по бездорожью
2017 год, Россия, 200 км от Твери — областного центра между двумя столицами. 20 учеников из поселка Овинищи в Весьегонском районе идут 4 км по колено в грязи, чтобы попасть в школу, и столько же — обратно. До недавнего времени ходить пешком по 8 км
в день было для них ежедневным испытанием.
Разбитая грунтовка ведет к асфальту, по которому можно доехать остаток пути — еще около 4 км — до школы в поселке Кесьма. Своей школы в Овинищах, где постоянно проживают около 180 человек, нет. Подъезд к Овинищам, где детей забирал школьный автобус, исчез этой весной вместе со снегом. Размокшую дорогу безнадежно разворотили большегрузы местного лесоперерабатывающего предприятия, вывозящие весьегонский лес и днем и ночью. И это — несмотря на официально действующие в районе весенние ограничения для большегрузов массой более 20 тонн. В начале апреля школьный автобус перестал сюда проезжать.
Жители поселка говорят, что дорогу разбили машины ООО «Лагуна» — фирмы, которая в местных СМИ позиционирует себя как социально ответственная. На детей из Овинищ, судя по всему, эта ответственность не распространяется — доставку школьников хотя бы до асфальтированной дороги бизнес не организовал. Глава весьегонской администрации на жалобы местных только развел руками — мол, людям нужно работать. Поняв, что вместе со школьным автобусом к ним не приедет «скорая», пожарные и машины с продовольствием, жители Овинищ решили привлечь внимание к своей проблеме, обратившись в СМИ.
На следующий день после нашей публикации на место выехали сотрудники дирекции Территориального дорожного фонда. Они провели обследование дороги, зафиксировав значительные дефекты дорожного покрытия, несанкционированный съезд с дороги и складирование на нем лесоматериала. Еще через день подрядчик (мы выяснили, что содержанием этой дороги за 250 тысяч бюджетных рублей по госконтракту занимается ООО «Скайвей», на субподряде у которого — весьегонское ООО «ДРСУ-77») прогрейдировал дорогу, и по ней снова поехал школьный автобус.
Теперь дело за правоохранительными органами. Дирекция дорфонда обратилась в прокуратуру Весьегонского района с просьбой провести проверку по факту умышленного повреждения дороги и причинения ущерба имуществу Тверской области, а Госавтоинспекцию попросила следить, как соблюдаются ограничения.
Проблема, с которой столкнулись жители деревни, не единичная, она требует системного подхода. Недавно стало известно, что в Тверской области собираются создавать свой аналог «Платона» — систему скоростного и весогабаритного контроля на региональных дорогах. Предполагается, что реализацией займется та же структура — «РТ-Инвест Транспортные системы». Информация с датчиков веса и комплексов видеофиксации будет поступать в центр для обработки данных. Собранные с нарушителей средства планируют направить на восстановление дорог. Региональные Минтранс и Минэкономразвития уже работают над деталями проекта.
Дарья КРОНШТАДКИНА
