С мая оплатить проезд в автобусах, троллейбусах и трамваях Твери можно будет электронной картой. Установка оборудования осуществляется на деньги инвестора
В муниципальном транспорте Твери начали устанавливать валидаторы для оплаты проезда электронной картой. Всего валидаторами будет оборудовано 153 транспортных средства. Муниципальное транспортное предприятие ПАТП-1, по словам начальника управления транспорта и связи администрации Твери Дмитрия Санникова, пока не затрачивает на это ни копейки своих средств — система внедряется за счет инвестора, который вкладывает в это приблизительно 30-40 млн рублей. В ПАТП инвестор будет отчислять процент за внедрение системы.
Оплата проезда будет происходить по такой схеме: пассажир, заходя в транспорт, прикладывает карту к лицевой стороне валидатора под небольшим экраном. Загорающаяся зеленая стрелка означает, что проезд оплачен. Если на том же рейсе приложить карту еще раз — загорится оранжевый круг, то есть проезд уже оплачен, и деньги повторно не списываются. Оплатить проезд можно будет и бесконтактной банковской картой. Специальную карту можно будет купить в точках продаж — где именно, станет известно позднее. Также ведутся переговоры с сетевыми магазинами, причем в этом случае они могут быть одновременно использованы как скидочные в этих магазинах.
Сколько будет стоить такая карта, пока неизвестно. Ее можно будет пополнять различными способами — в точках продаж, через онлайн-сервисы. «Всю эту информацию мы обязательно доведем до жителей города», — уточнил Санников.
Ввод безналичной оплаты повлечет за собой сокращение числа кондукторов в транспорте — часть из них станет контролерами, которые будут подходить с ручным валидатором к пассажиру и определять, оплачен проезд или нет. На сокращении ПАТП рассчитывает сэкономить часть средств. Новая система, по словам начальника транспортного управления, позволит четче и эффективнее контролировать пассажиропотоки — видеть наиболее проблемные точки, корректировать расписание. Будет внедрена также беспересадочная система оплаты в течение определенного времени.
Запуск в эксплуатацию планируется 1 мая. Поскольку все делается за счет средств инвестора, то он, конечно, не заинтересован, чтобы сроки затягивались.
Представитель инвестора, компании «ТрансСвязьТелеком», Алексей Щепилов рассказал, что их система уже работает в Санкт-Петербурге, Архангельске, Эстонии, а в будущем планируется установка и в других городах. «После установки оборудования на отладку системы требуется один-два месяца. Потом она будет работать в тестовом режиме, после чего уже заработает полноценно», — пояснил Алексей Щепилов нашему изданию.
Антон ПОХИЛЯК
