Тверь начинает реформу пассажирских перевозок. Она приведет к сокращению частных перевозчиков. Трамваев станет меньше, автобусов больше, стоимость проезда вырастет
На сайте администрации Твери опубликован проект решения Тверской городской Думы «Об утверждении концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования города Твери на 2015-2017 годы». Один из главных разделов документа — система мер по развитию городского пассажирского транспорта общего пользования. Упор делается на использование автобусов большой вместимости, разработку оптимальной маршрутной сети и устранение необоснованного дублирования маршрутов.
К 2017 году количество трамвайных маршрутов в городе планируют сократить с 6 до 2 (а составов — с 31 до 11), автобусов, напротив, станет больше: 13 маршрутов вместо 8 и, соответственно, 137 машин вместо 67, маршруток останется 8 (сейчас 18 маршрутов), а их количество сократится почти вдвое — с 592 до 354. Троллейбусы решили не трогать, по-прежнему останется 5 маршрутов с 59 единицами подвижного состава на них.
Некоторые маршруты изменят — например, маршрутка №35 не будет заходить на пл. Капошвара. Какие-то продлят или сократят интервалы движения либо изменят вместимость транспортных средств в сторону увеличения. Другие закроют как дублирующие — такая участь ждет маршрутки и автобусы №№25, 15, 18, 3, 56. Что касается трамваев, то планируется оставить только два — №5 и №11, несмотря на то, что «данный вид пассажирского транспорта для города является историческим, представляет своего рода визитную карточку города». На ремонт путей для этих маршрутов понадобится 600 млн рублей, сроки проведения таких работ будут зависеть от возможности бюджетного финансирования.
Еще одно предложение — ввести единый проездной на три вида транспорта (автобус-троллейбус-трамвай), причем его цена будет ниже реальной стоимости проезда. В концепции приведена ориентировочная стоимость — 1300 рублей из расчета 84 поездки в месяц, тогда как разовая поездка к тому времени будет обходиться в 19 рублей. Единый проездной, как ожидается, позволит повысить лояльность горожан к муниципальному транспорту и в перспективе сократит количество поездок по городу на личном транспорте.
В числе других мер — использование энергоэффективных технологий на транспорте, создание центральной диспетчерской для контроля над подвижным составом, введение платных парковок и ограничение на въезд в определенные зоны города, выбор перевозчиков на конкурсной основе, развитие сети остановок общественного транспорта, которые должны отвечать современным требованиям эргономики и иметь архитектурно-художественную выразительность, соответствующую облику областной столицы. Город также планирует активно участвовать в различных региональных и федеральных программах.
Сейчас проект проходит процедуру публичных консультаций. Свои предложения по теме можно направлять до 16 апреля по адресу: Тверь, ул. Советская, 11, каб. 40 или по электронной почте economic@adm.tver.ru.
Дарья КРОНШТАДКИНА
