В регионе больше не будет льготных автокредитов. Государство досрочно свернуло программу, стартовавшую всего полгода назад
До 31 декабря 2013 года еще можно купить автомобиль стоимостью до 750 тыс. рублей, независимо от страны сборки, используя госсубсидирование. В списке «льготников» 36 моделей от Chevrolet, Citroen, Daewoo, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen и др. По условиям программы государство субсидирует 2/3 от ставки рефинансирования Банка России. Ставка рефинансирования ЦБ РФ с 14 сентября 2012 года установлена в размере 8,25% годовых, следовательно, льготы от государства уменьшают ставки по банковским кредитам на 5,5%. В итоге автокредит с господдержкой обойдется клиенту не дороже — от 7,5%, как, например, в Сбербанке или «Уралсибе». Минимальная ставка ВТБ-24 на кредиты с господдержкой — 8,5% годовых. А всего в этой программе участвовало более 150 российских кредитных организаций.
Программа пользовалась большой популярностью у россиян: по официальной статистике, россияне приобрели свыше 184 тыс. автомобилей в кредит по льготной ставке. Предполагается, что всего, согласно итогам 2013 года, по программе будет продано около 248 тыс. машин, что превысит первоначальный прогноз на 15%. Востребованность программы обусловлена кроме всего прочего тем, что от заемщика требуется только первоначальный взнос в размере 15% стоимости машины.
По данным официальных дилеров Твери, половина приобретаемых через салоны автомобилей покупалась жителями региона именно по программе льготного госкредитования. По данным Тверьстата, в результате массовой автомобилизации по дорогам региона ездит 226 тыс. отечественных легковушек и 199 тыс. иномарок.
Среди причин, по которым в Минпромторге решили отказаться от продолжения программы поддержки льготного кредитования, стремление оптимизировать бюджетные расходы и приостановка падения производства отечественного автопрома. Что касается бюджетных средств, то Министерством финансов на программу было выделено лишь 5,5 млрд рублей вместо планировавшихся 13 млрд. Деньги заканчиваются в этом году, что и привело к сворачиванию программы.
Однако тверитяне, по словам представителей официального дилера Toyota в областной столице, все чаще прибегают к услугам банков автопроизводителей, которые по сравнению с универсальными конкурентами, как правило, предлагают более выгодные программы. Собственные финансовые организации, так называемые кэптивные банки, уже имеют в нашей стране компании — все те же Toyota Motors, Mercedes Benz, Mitsubishi, BMW и Volkswagen. Популярность автобанков объясняется тем, что их основная задача — увеличение продаж автомобилей марки своей материнской структуры, а не получение максимальной прибыли от конкретной финансовой операции.
Для сравнения: минимальная ставка в банке Toyota Motors составляет на один год 5,9% годовых.
Наталья КОЛЕН
