Открывая заседание Общественной палаты, глава Твери Владимир Бабичев отметил: «Очевидно, что Тверь нужно приводить в порядок, и генплан нам в этом очень поможет. Тянуть с его разработкой и последующим принятием больше нельзя, — подчеркнул он. — Мы должны быстро, в согласии с общественностью утвердить главный городской документ. Среди основных приоритетов, на мой взгляд, — сохранение исторической части города, а также создание условий для развития интеллектуального потенциала, которым Тверь уже сегодня привлекает большое количество инвесторов с мировым именем».
Основную концепцию генплана столицы Верхневолжья разработчики — ООО АФ «Домус» представили сегодня на заседании Общественной палаты Твери.
С докладом о проделанной организацией работе выступил ее директор Андрей Барковский.
Новый проект генплана, по словам Андрея Юрьевича, призван сделать город удобным как для жителей, так и для инвесторов. Много внимания в документации уделено организации транспортных потоков. Так, за чертой города должны, по мысли проектировщиков, разместиться съезды на платную скоростную федеральную автодорогу Москва — Санкт-Петербург, строительство которой началось в прошлом году.
Учтено в проекте и строительство другой транспортной артерии федерального значения — высокоскоростной железнодорожной магистрали. Как рассказал Андрей Барковский, изначально планировалось разместить вокзал между Старицким и Волоколамским шоссе, однако авторы нового генплана считают более целесообразным расположить его близ Мигалова, где впоследствии вполне может появиться гражданский аэропорт.
В проекте генплана особый акцент сделан на развитие рекреационного потенциала Твери. В частности, разработчики предлагают соединить все зеленые зоны города единым каркасом пешеходных и велосипедных дорожек, а также благоустроить набережные тверских рек.
Еще одно концептуальное решение касается вывода из центральной части города производственных объектов. Однако о каких конкретно промышленных предприятиях идет речь, разработчики пока не говорят.
Представленный вариант генерального плана вызвал у членов Общественной палаты и приглашенных на заседание экспертов немало вопросов и критических отзывов. Например, заместитель председателя Тверского регионального отделения ВООПиК Татьяна Туманова высказала опасение, что к моменту утверждения генплана не будут определены охранные зоны вокруг памятников культурно-исторического наследия. Бывший ведущий архитектор проектного института «Тверьгражданпроект» Борис Крылов отметил, что современные проектировщики недостаточно интересуются наработками прошлых лет, которые вполне можно было бы использовать для создания градостроительной документации. Член Общественной палаты Твери Николай Коробкин призвал проектировщиков и администрацию города подключить к подготовке документа разработчиков предыдущего (и отвергнутого) варианта генплана — Российский институт урбанистики.
Напомним, что сроки утверждения генерального плана города сдвигались уже неоднократно. Сейчас Тверь живет по документации, разработанной в 1980-х годах и принятой в 1991-м. Попытка обновить устаревший генплан предпринималась в 2004 году, потом в 2009-м, но так и не получила логического завершения. На этот раз администрация города предполагает вынести проект генерального плана на общественные слушания уже в августе. Принять его по закону нужно до 2013 года. В противном случае, как отметил Владимир Бабичев, Тверь не сможет участвовать ни в одной федеральной программе.
Елена ЛАЗУТКИНА
