В числе главных требований областных властей к подрядчикам – соблюдение сроков ремонта и применение современных технологий.
Работы на дорогах ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который предусматривает полное обновление дорожного покрытия с применением технологии регенерации – переработки старого асфальтобетона с восстановлением его свойств. Рабочие снимают старый асфальт, после чего укладывают регенерируемый слой из асфальтогранулобетонной смеси, выравнивающий и верхний слои из щебеночно-мастичного асфальтобетона, а после проводится расчистка полос отвода, наносится разметка из термопластика и устанавливаются дорожные знаки. Учтены и интересы пешеходов – на дорогах устанавливают элементы освещения на переходах, автобусных остановках и перекрестках.
Эта кампания в регионе стала самой масштабной за многие годы. Благодаря нацпроекту, инициированному президентом Российской Федерации, к 2024 году порядка 34% региональных и межмуниципальных дорог Тверской области будут соответствовать нормативным требованиям. В Твери таких станет 85%.
На сегодняшний день работы находятся в самой активной фазе – сейчас в Тверской области ремонтируют 4 участка протяженностью более 104 км. Это 25 км автодороги «Торжок-Осташков» и 30,15 км – «Осташков – Селижарово – Ржев». На дороге «Тверь – Бежецк – Весьегонск – Устюжна» отремонтируют 25 км полотна, а «Красномайский - Фирово» - 23,8 км. Кстати, на последнем объекте уже принимают работу.
Также принимают работу и в Твери. Здесь уже провели ремонт на улице Хромова и приступили к ремонту на Бурашевском путепроводе, чей капитальный ремонт проводится впервые с 1967 года – когда путепровод был построен. Здесь в настоящее время идет демонтаж трамвайных рельсов, а после рабочим предстоит демонтировать те элемнеты и конструкции путепровода, которые возможно сменить. В итоге город получит обновленный путепровод с четырьмя полосами движения и, что важно – пешеходной зоной. Сейчас ее там практически нет.
Эксперты уже называют данную кампанию беспрецедентной.
«Такого большого объема работ, который сейчас проводится в Твери и области, раньше мы не мечтали увидеть даже во сне. Губернатор Игорь Руденя принял беспрецедентное решение. Выделены значительные средства, ведется жесткий контроль за качеством материалов и ведением работ. Везде работы ведутся четко», – отметил председатель Общественного совета при Министерстве транспорта Тверской области Николай Черников.
Несомненно, хорошие дороги поспособствуют и развитию региона. В первую очередь – это однозначно приведет к увеличению туристического потока и привлечению коммерческих проектов. С этим согласен директор Института экономики и управления Тверского государственного университета Давид Мамагулашвили.
«Масштабным ремонтом дорог в Тверской области губернатор Игорь Руденя, по сути, модернизирует экономику региона. Новое, более высокое качество дорожной и транспортной инфраструктуры позволяет развивать кооперационные связи в сельском хозяйстве и промышленном секторе и, в целом, повышает инвестиционную привлекательность Верхневолжья. Хорошие дороги – это важный штрих к растущему индексу промышленного производства, новым инвестиционным проектам, привезенным с Петербургского экономического форума, а также по итогам бизнес-миссии в Германию, к росту туристического потока», – считает Мамагулашвили.
Работы лично контролирует глава региона. 8 июля губернатор Игорь Руденя лично посетил несколько объектов. В частности – на площади Гагарина и площади Терешковой, улице Орджоникидзе, проспекте Победы и Бурашевском путепроводе. Напомним также, что по поручению главы территории более 95% конкурсных процедур по определению подрядчиков были проведены до 1 июня 2019 года, что позволило своевременно приступить к работам.
Суммы, которые потратят на ремонт дорог областного центра и районов, впечатляют. Только в Твери будет отремонтировано 28 объектов протяженностью более 33 км. На это направят более 1,5 млрд рублей федеральных и областных средств. Всего же в этом году объем финансирования регионального дорожного фонда составляет около 10,5 млрд рублей – на 46% больше, чем в 2018-м.
