Тверской вагоностроительный завод получит заказ на сборку около 3,7 тысячи пассажирских вагонов для обновления подвижного состава Российских железных дорог.
Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, «знакомый с ходом переговоров» между РЖД и «Трансмашхолдингом», в структуру которого входит ТВЗ. Речь о переговорах по поводу контракта на сборку и приобретение вагонов. Издание пишет, что ожидаемая сделка станет одной из крупнейших в истории в отрасли вагоностроения.
Стоимость сделки оценивается в 237 млрд рублей, срок – в семь лет. Планируется собирать одно- и двухэтажные существующие модели вагонов и новые одноэтажные с люлечной тележкой и автономным электроснабжением.
Напомним, в ноябре РЖД презентовала новый тип плацкартных вагонов – тогда же тверской вагонзавод ответил, что мощности завода позволят собирать такие модели.
По словам собеседника «Коммерсанта», ТВЗ выбран единственным поставщиком, хотя собирать вагоны предлагали и зарубежные компании. Например, испанская Talgo предлагала цену в 70–80 млн рублей за вагон против 87–120 млн у «Трансмашхолдинга». Но ключевым в выборе стал фактор производства вагонов на территории России – испанцы бы собирали их в Казахстане. СМИ отмечает, что это важно и потому, что часть новых вагонов собирают пускать в Крым.
Напомним, что с 2019 года в России отменен НДС на перевозки дальнего следования, эта мера будет действовать до 2030 года. Высвобождающиеся средства перевозчики должны будут направить на обновление подвижного состава. Об этих мерах президент России Владимир Путин сообщил в ходе прошлогоднего визита на ТВЗ. По словам губернатора Тверской области, сейчас заводу обеспечен портфель заказов, гарантирующих стабильное развитие крупнейшего машиностроительного предприятия региона.
