Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения областной столицы отпраздновали свой профессиональный праздник
Известно, что 3 июля 2009 года министр внутренних дел Российской Федерации генерал армии Рашид Нургалиев подписал приказ по своему ведомству «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации». Тем самым был закреплен профессиональный праздник, который отмечается в нашей стране ежегодно в честь образования в 1936 году Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции.
Празднование в честь 77-летней годовщины образования важного подразделения МВД началось со скорбной и торжественной церемонии — возложения цветов к памятнику сотрудникам ГИБДД, погибшим при исполнении служебного долга. На торжественное собрание в Управлении ГИБДД УМВД России по Тверской области были приглашены руководители города и области, УМВД, сотрудники и ветераны ГАИ-ГИБДД.
— Работа ведомства крайне важна для Твери и ее жителей, поскольку ситуация на дорогах города очень напряженная, — отметил глава областной столицы Александр Корзин. — В городе постоянно растет количество автомашин, в среднем темпы увеличения автомобильного потока составляют 10% в год. Сегодня в Твери насчитывается более 150 тыс. машин, при этом пропускная способность улиц не рассчитана на такое количество транспорта. Поэтому безопасность на дорогах города последние годы остается больной темой.
Александр Корзин признал, что транспортные проблемы Твери требуют решения, над чем постоянно работают депутаты Тверской городской Думы. В планах городских властей — разработка концепции транспортного движения в столице Верхневолжья. Одной из ее частей является развитие велодвижения в городе на период до 2017 года.
В Твери существует большой потенциал движения велотранспорта: 108 тыс. жителей города возрастной группы от 14 лет и старше являются владельцами велосипедов. Однако для регулярных поездок на работу и учебу велосипедом пользуется лишь 5% их владельцев. Основное препятствие в использовании двухколесного друга для перемещения по городу — отсутствие велоинфраструктуры. Для этого необходимо в том числе внести изменения в существующие проекты по благоустройству, капитальному ремонту, реконструкции или новому строительству указанных объектов. В планах депутатов принятие документа — тверской городской программы развития велотранспорта до 2017 года.
Одним из способов избавления от транспортных пробок, считает глава города, является предложение сделать одну из центральных улиц Твери свободной от припаркованных машин. Как альтернатива автолюбителям будут предложены автостоянки на подъезде к историческому центру Твери.
Наталья КОЛЕН
