Главная причина смертей на дорогах
24 декабря в управлении Госавтоинспекции УМВД России по Тверской области подвели итоги по безопасности дорожного движения на территории региона за 2025 год. Как отметил заместитель начальника управления ГАИ, полковник полиции Антон Егорьев, в текущем году произошло 1238 ДТП, в которых 153 человека погибли и 1588 получили ранения. Это на 7,5% меньше, чем годом ранее. Число погибших стало немногим больше — в 2024-м в ДТП погиб 151 человек. А вот раненых стало меньше на 4,5%.Смертельные ДТП на территории Тверской области, в первую очередь, происходили по вине водителей в состоянии алкогольного опьянения (51 погибший). Следом идут наезды на пешеходов (29) и управление транспортом водителями без прав или лишенными водительского удостоверения (22).
За год в Тверской области зарегистрировано 56 ДТП с неустановленными водителями, то есть теми, кто после происшествия скрылся с места аварии (годом ранее: 72 ДТП). Раскрываемость дел составила 80% (в прошлом году 72%). Такое ДТП произошло 2 декабря 2025 года под Тверью, на 1-м километре дороги Александровка — Орша: неизвестный водитель насмерть сбил молодого человека на неосвещенном участке дороги, после чего скрылся.
«В рамках уголовного дела в настоящее время проводятся оперативно-розыскные мероприятия, отрабатывается массив транспорта, который был зафиксирован», — рассказал Антон Егорьев.
Оставление места ДТП, в котором пострадали или погибли люди, подпадает под санкции статьи 264 УК РФ, а именно части 2, 4, 6. Согласно ним виновный наказывается по правилам, установленным для управления транспортным средством в состоянии опьянения. Ответственность за гибель двоих и более людей — лишение свободы на срок вплоть до 15 лет. По раскрытым делам, отметил спикер, некоторые нарушители получили сроки от 2 до 8 лет.
15 новых светофоров и «ни одного ДТП с пешеходами»
По словам Антона Егорьева, усиленное внимание профилактическим рейдам позволило добиться положительной динамики по ряду показателей:- С 32 до 25 сократилось число ДТП, связанных с выездом на встречную полосу движения (в сравнении с показателями прошлого года).
- С 16 до 13 уменьшилось число погибших среди водителей мототехники.
- Число погибших пешеходов этой осенью снизилось до трех (в 2024-м их было 11). Этот период особенно опасен ввиду ухудшение видимости из-за недостаточной освещенности.
- Особое внимание уделялось выявлению пьяных водителей на дорогах — пресечено 3,5 тысячи нарушений (что на 5% больше, чем годом ранее). А, кроме того, выявлены 482 водителя, которые сели за руль в состоянии опьянения повторно — их привлекли к уголовной ответственности. Напомним, тверские госавтоинспекторы создали специальный чат-бот в Telegram, с помощью которого можно анонимно сообщить о пьяных водителях.
Помимо патрулирования с целью снижения аварийности устанавливались новые светофоры и дорожные знаки. Так, в Твери в этом году появились 7 транспортных и 8 «умных» светофоров. По данным ГАИ, благодаря установленному на пересечении улицы Орджоникидзе и бульвара Цанова за последние два года не зарегистрировано ни одного ДТП с пешеходами.
Пока неизвестно, где в областной столице появятся новые светофоры. Но, очевидно, они будут. Такие дорогостоящие решения, отметил полковник полиции, принимаются после завершения календарного года: после определения очагов аварийности установка дополнительных средств организации дорожного движения согласовывается с городской администрацией — помимо светофоров это в том числе знаки и изменение схемы движения. В прошлом году было установлено 9 очагов аварийности.
Водители-подростки стали чаще попадаться на дорогах
«Очень сложная» в текущем году ситуация с детьми: несмотря на сокращение ДТП с пострадавшими, число погибших увеличилось с 2 до 8. Во всех случаях несовершеннолетние являлись пассажирами.Повергают себя и других опасности несовершеннолетние, управляющие транспортными средствами, не имея водительских прав и необходимых навыков. По словам спикера, возросшее число водителей-подростков связано именно с усилением контроля со стороны ГАИ в этом направлении. Особенно внимательно за этим следили в летний период, выявляя юных любителей мототехники, в том числе питбайков, которые не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования. За этот год аварийность с участием несовершеннолетних водителей снизилась на 11%.
Антон Егорьев также рассказал о состоянии двоих 10-летних школьников, которые пострадали в недавнем ДТП на перекрестке Соминка — Скворцова-Степанова в Твери. Их сбила женщина, управлявшая автомобилем Audi. В нарушение требований знака и разметки она выехала на полосу встречного движения с целью обгона попутных машин и на перекрестке столкнулась с автомобилем, выполнявшим маневр поворота, а после ее Audi вынесло на тротуар, где находились дети.
«Мальчики сейчас в больнице — они получили телесные повреждения, связанные с травмой ног. Дело находится на личном контроле, в том числе и в специализированном Следственном управлении. По окончании их лечения по медицинским критериям будет установлена тяжесть вреда здоровью. От этого будет зависеть ответственность водителя, который нарушил правила дорожного движения. В случае тяжкого вреда здоровью — вплоть до лишения свободы на срок до двух лет».
В заключение конференции спикер подчеркнул: «У инспектора нет цели «наказать» участников дорожного движения штрафами, главная цель – это профилактика правильного и культурного поведения на дороге, что безусловно положительно скажется на безопасности дорожного движения в целом. Планомерная работа в данном направлении будет продолжена и в текущем году».
