В Тверской области в 2023 году произошло 76 ДТП по вине начинающих водителей

В течение последних нескольких лет отмечается устойчивая тенденция к снижению количества дорожно-транспортных происшествий с участием «молодых» водителей и тяжести последствий в них.

По итогам 2023 года количество ДТП с участием водителей, стаж которых не превысил двух лет, сократилось на 5% (с 80 в 2022 году до 76 в 2023 году).

При этом в 2021 году эта цифра составляла 119 ДТП. То есть за прошедшие три года количество ДТП с начинающими водителями сократилось на треть.

В результате ДТП данной категории 5 человек погибли (в 2022 году 7) и 104 человека получили ранения различной степени тяжести (в 2022 году 105).

За прошедший год зафиксированы 4 дорожно-транспортных происшествия, связанных с управлением транспортными средствами «молодыми» водителями в состоянии опьянения либо отказавшимися от прохождения освидетельствования (в 2022 году 6), что составляет 2,5% от всех ДТП данной категории (в 2022 году 3,1%).

«Группа риска»:  

• особенно часто попадают в аварии начинающие водители в возрасте от 18 до 23 лет: ими совершено более 52% от общего количества ДТП данной категории (40 ДТП).  
• также в ходе анализа установлено, что мужчинами со стажем управления до двух лет совершено на 38 ДТП больше, чем водителями-женщинами, то есть 75% от всех ДТП по вине «молодых» водителей.   

  
Почти каждое пятое ДТП совершено «иногородними» — начинающими водителями, которые проходили обучение и (или) получали водительское удостоверение на территории другого региона либо другой страны (15 ДТП).

Наиболее «опасными» днями недели в 2023 году стали
  

• для начинающих водителей в тверском регионе стали понедельник и суббота, при этом 58% дорожно-транспортных происшествий совершены в светлое время суток (44 ДТП).  

  
43,4% от общего количества ДТП по вине «молодых» водителей составляют столкновения (33 ДТП), на втором месте – съезд с дороги (13 ДТП), на третьем месте наезд на препятствие и наезд на пешехода (по 10 ДТП).

Топ-3 причин ДТП по вине «молодых» водителей таков:  
   

1. несоответствие скорости конкретным условиям движения (31,6% от общего количества ДТП);
2. нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части (22,3% от общего количества ДТП);
3. несоблюдение очередности проезда перекрёстков (19,7% от общего количества ДТП).

   
«В целях обеспечения безопасности дорожного движения и сокращения количества ДТП сотрудники Госавтоинспекции на постоянной основе анализируют информацию об аварийности. Результаты анализа используются при проведении профилактических бесед в образовательных учреждениях, учитываются при планировании проверочных мероприятий в отношении автошкол и рассмотрении вопроса о возможности аннулирования лицензии», — рассказывают в пресс-службе УМВД России по Тверской области.