В отдаленной перспективе между Тверью и Клином может появиться аэропорт-хаб

Оптимальным местом для создания нового аэропорта-хаба в центральном регионе России может стать точка к северо-западу от Москвы - между Клином и Тверью за пределами Московской области, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на директора НИИ «Аэронавигация» Сергея Пятко, озвучившего эту информацию на конференции «Московский аэротрополис» в рамках авиасалона МАКС-2013.

По информации агентства, создание крупного удаленного аэропорта - один из сценариев развития Московского авиаузла после 2020 года. Сергей Пятко напомнил, что окончательного решения о новом аэропорте пока нет, но с точки зрения организации воздушного движения местность по прямой от Клина ближе к Твери - оптимальна. Аэропорт в такой точке не будет вступать в конфликт с трассами прилета и вылета в основных московских аэропортах, он станет привлекательным для транзитных перевозок и может снять избыточную нагрузку не только с аэропортов Москвы, но и Санкт-Петербурга, считает он.

Сейчас НИИ «Аэронавигация» разрабатывает новую структуру организации воздушного движения в МАУ, которая позволит значительно повысить безопасность и экономичность полетов. По предварительной оценке специалистов, новая схема позволит увеличить пропускную способность Внуково, Домодедово и Шереметьево в 1,5 раза. По расчетам Lufthansa Consulting, к 2025 году пассажиропоток в московском авиаузле потенциально может превысить 140 млн пассажиров, а к 2030 году достичь показателя в 179 млн человек. Полный рыночный спрос в 179 млн пассажиров ежегодно к 2030 году позволит удовлетворить только новый аэропорт. Создание «четвертой точки» подразумевает строительство аэродрома с двумя независимыми взлетно-посадочными полосами и терминалом площадью 350 тыс кв м, передает ИТАР-ТАСС.