Создание ССЦ вызвано объективной необходимостью: на площадях, которые вагоностроительный завод арендует у ОАО «ЦСМ», созданы шесть производственных участков. Они занимаются изготовлением аккумуляторных боксов, рам тележек метрополитена, труб отопления вагона и оребреных труб, сборкой рамок и панелей потолков, сборкой боковин серийных вагонов и вагонов специального назначения, а также термической обработкой и очисткой узлов.
- Главная цель объединения участков в полноценный цех - оптимизация управления ими. Раньше они находились в составе различных структурных подразделений ОАО «ТВЗ», что, безусловно, отражалось на их управляемости и на скорости решения различных вопросов, - комментирует Сергей Лепшов, назначенный начальником сборочно-сварочного цеха.
На участках уже установлено новое итальянское и немецкое оборудование, робото-технологические комплексы, активно ведутся пуско-наладочные работы, отрабатываются схемы взаимодействия. Конечно, для того чтобы новый цех работал, как четко отлаженный часовой механизм, ему потребуется некоторое время, тем более, что он оснащен уникальным оборудованием, специально изготовленным по заказу Тверского вагоностроительного завода.
- На данный момент главная задача подразделения – наладить работу на участке сборки боковин вагонов. В 2013 году начнется серийный выпуск двухэтажных вагонов. И на нас ложится задача по обеспечению производства необходимыми комплектующими, — отмечает Сергей Лепшов.
В 2013 году, согласно контракту, Тверской вагоностроительный завод должен поставить на российские железные дороги 50 двухэтажных вагонов локомотивной тяги, которые будут использоваться на маршрутах дальнего следования.
