Об этом шла речь на втором заседании Общественного совета при Министерстве транспорта Тверской области, которое состоялось 26 апреля 2012 года.
Помимо увеличения стоимости единого проездного социального билета, на повестку дня были вынесены такие вопросы, как предстоящие работы по ремонту улично-дорожной сети, в том числе капитальный ремонт Восточного моста, создание единой службы аварийных комиссаров, реализация закона о такси, а также стратегия развития дорожной и транспортной отраслей тверского региона.
Напомним, ЕСПБ для льготных категорий граждан был введен в тверском регионе в 2005 году. Тогда его полная стоимость составляла порядка 200 рублей, а цена для льготных категорий граждан – 64 рубля. За шесть лет изменениям подвергалась только полная стоимость ЕСПБ, которая на сегодняшний день равна 390 рублям, а цена для льготных категорий граждан не менялась. Услуги по перевозке льготников оказывают, главным образом, государственные предприятия (например, МУП «ГЭТ», МУП «ПАТП-1»), а также небольшое количество частных. На сегодняшний день ситуация на рынке перевозок требует изменений для того, чтобы компании могли совершенствовать качество оказания услуг. Для этого должна увеличиться и полная стоимость ЕСПБ, и его цена для льготных категорий граждан. По словам министра транспорта Андрея Суязова, сейчас этот вопрос детально прорабатывается профильным ведомством.
Повышение стоимости ЕСПБ, считает член Общественного совета при Министерстве транспорта Тверской области, бывший глава г. Твери Сергей Киселев, необходимая мера, продиктованная сложившимися экономическими условиями.
Со временем бумажный проездной билет планируют заменить на пластиковую карту, что поможет оценить реальное количество пассажиров, использующих ЕСПБ. В скором будущем кондуктору не придется носить с собой выручку на протяжении целого рабочего дня: у него появится специальное считывающее устройство – валидатор.
Однако это не единственные изменения на транспортном рынке тверского региона. В 2012 году в рамках федеральной программы «Доступная среда» будут приобретены низкопольные автобусы и троллейбусы, которые в дальнейшем оснастят речевыми информаторами и информационными табло. Напомним, эта программа направлена на создание более комфортных и безопасных условий для передвижения людей с ограниченными возможностями. Она реализуется в трех регионах России, в числе которых и Тверская область. Также в рамках программы в порядок будут приведены около120 остановочных пунктов. Всего на эти цели будет направлено около 300 млн. руб.
Также на совещании поднимался вопрос создания единой службы аварийных комиссаров. По словам председателя Ассоциации автошкол, станций технического осмотра и предприятий по оказанию услуг населению Евгения Калекина, эта служба могла бы упростить оформление дорожно-транспортных происшествий. Комиссары, как сейчас это делают представители ГИБДД, выезжали бы на место ДТП и консультировали водителей. К тому же аварийные комиссары – незаинтересованные лица. Поэтому они могли бы представлять в суде или страховой компании интересы людей, попавших в ДТП. Подобный опыт широко используется в таких городах, как Екатеринбург, Тула.
